技術(shù)參數(shù)
| 整機(jī)型號： | HZQY900B運(yùn)架一體機(jī) |
| 整機(jī)重量： | 約735噸 |
| 整機(jī)外形尺寸（長×寬×高）： | 98.4×9.1×7米 |
| 額定起重量： | 900噸（不含吊具） |
| 適應(yīng)梁型 | 高速鐵路、客運(yùn)專線32、24、20雙線單箱單室 或雙線單箱雙室箱梁 |
| 爬坡能力: | 3％ |
| 運(yùn)行最小轉(zhuǎn)彎半徑 | 155米 |
| 架梁最小曲線半徑: | 2000米 |
| 架梁適應(yīng)最大縱坡 | 3％ |
| 適應(yīng)海拔高度: | ≤2000米 |
| 環(huán)境工作溫度: | -20°C/+50°C |
| 工作狀態(tài)最大風(fēng)力: | 6級 |
| 非工作狀態(tài)風(fēng)力: | 11級 |
| 利用等級： | U0 |
| 載荷狀態(tài)： | Q3 |
| 整機(jī)工作級別： | A3 |
| 機(jī)構(gòu)工作級別： | M4 |
性能特點
HZQY900B型運(yùn)架一體機(jī)是用于高速鐵路、客運(yùn)專線雙線整孔900噸箱梁的起升、運(yùn)輸、架設(shè)的設(shè)備。該機(jī)可以運(yùn)輸900噸箱梁通過時速250km和時速350km的雙線隧道，可以架設(shè)32m、24m、20m等跨度的混凝土整孔箱梁，并可實現(xiàn)在隧道口、隧道內(nèi)、隧道外的多種架梁作業(yè)方法。該機(jī)可以起升運(yùn)輸箱梁在施工便道、路基和已架好的箱梁上行駛及架梁作業(yè)，對以上設(shè)施不造成任何危害，可隨時架設(shè)位于梁場前面、后面的橋梁，而不存在轉(zhuǎn)場問題。
1、此型架橋機(jī)采用提梁、運(yùn)梁、架設(shè)三合一的設(shè)計模式。
2、與傳統(tǒng)的流動式架橋機(jī)相比，本機(jī)無需下導(dǎo)梁及整機(jī)以外的任何輔助機(jī)具即可以順利架梁，自重輕，形式簡單，作業(yè)程序簡便，作業(yè)安全易于保證；
3、架橋機(jī)運(yùn)梁作業(yè)時，可提運(yùn)雙線整孔箱梁順利通過時速250公里和時速350公里隧道，并且可在隧道口和隧道內(nèi)架梁。
4、架橋機(jī)可方便進(jìn)行橋梁的首末孔架設(shè)，可方便進(jìn)行進(jìn)隧前最后一孔和出隧后第一孔梁的架設(shè)。
5、整機(jī)變跨操作方便，對作業(yè)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)。
6、該機(jī)在架梁過程中，任何部位均不需要錨固，減少了架梁作業(yè)量，提高了作業(yè)安全性。
