技術(shù)參數(shù)
| 項(xiàng)目/數(shù)據(jù)/型號 | HZQ32/165T |
| 跨度 | 32m |
| 額定起重量 | 165t |
| 大車移動速度 | 4-8m/min |
| 小車移動速度 | 2.75m/min |
| 提升速度 | 0.5m/min |
| 兩主梁中心距 | 3.4m |
| 運(yùn)梁車軌距 | 1.435m |
| 端點(diǎn)懸臂撓度 | 630mm |
| 架梁跨中撓度 | 38mm |
| 工作狀態(tài)容許風(fēng)力 | ≤6級 |
| 架設(shè)曲率半徑 | ≥700m |
| 縱坡坡度 | ≤±20‰ |
| 橫坡坡度 | ≤±20‰ |
| 整機(jī)自重 | 160t |
| 裝機(jī)容量 | 150kw |
性能特點(diǎn)
HZQ系列公鐵兩用架橋機(jī)是一種箱形雙梁架橋機(jī)，它吸取借鑒中外各類架橋機(jī)的特點(diǎn)和我廠公路架橋機(jī)的成功經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)部分鐵路建設(shè)路基少、橋隧多、橋隧緊密相連的特點(diǎn)，依據(jù)《起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊》《起重機(jī)安全規(guī)程手冊》《鐵路架橋機(jī)架梁手冊》等有關(guān)技術(shù)資料的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及要求。我公司與施工單位經(jīng)過多方認(rèn)真研究反復(fù)探討，多次修改設(shè)計(jì)方案，設(shè)計(jì)制造了這種新型架橋機(jī)。
1.高度較低，而且整機(jī)能穿過隧道，能在隧道內(nèi)喂梁。
2.最大件重量不超過7.1t，長度不超過10m，滿足汽車超限貨物運(yùn)輸界限的要求。
3.增設(shè)了輔助小車和倒裝龍門架，功能比較齊全，能雙向架梁，而且可以鋪軌。經(jīng)部分改裝，更換部分部件，可架設(shè)公路梁。
4.自帶動力，可較大距離在鐵路軌道上走行。
5.機(jī)型小，拆裝、維修方便?；疖囘\(yùn)輸轉(zhuǎn)場時(shí)只需部分解體，不用吊車，用倒裝龍門架自行拆裝即可。
華中建機(jī)
鄭州市華中建機(jī)有限公司
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