技術(shù)參數(shù)
| 項(xiàng)目/數(shù)據(jù)/型號 | HZQ50-160B | HZQ40-140B | HZQ40-120B | HZQ35-120B | HZQ30-80B |
| 跨度（m） | 50 | 40 | 40 | 35 | 30 |
| 起重量（T） | 160 | 140 | 120 | 120 | 80 |
| 大車移動速度（m/min） | 2.7 | 2.7 | 2.7 | 2.7 | 2.7 |
| 起吊小車移動速度（m/min） | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 |
| 起吊小車提升速度（m/min） | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 |
| 斜橋最大角度 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| 適應(yīng)彎橋最小曲率半徑 | R350 | R300 | R300 | R300 | R300 |
| 整機(jī)功率（kw） | 75 | 75 | 75 | 75 | 67 |
| 選配運(yùn)梁車載重量（t） | 80t×2 | 70t×2 | 60t×2 | 60t×2 | 40t×2 |
| 運(yùn)梁車重載速度（m/min) | 0-8 | 0-8 | 0-8 | 0-8 | 0-8 |
| 運(yùn)梁車空載速度（m/min） | 8-24 | 8-24 | 8-24 | 8-24 | 8-24 |
| 運(yùn)梁車功率（kw） | 22 | 22 | 22 | 22 | 22 |
性能特點(diǎn)
蜂窩梁橋機(jī)的主梁由三角形節(jié)梁焊接而成，整個(gè)梁體重心低，非常安全，梁體中間的蜂窩孔可以減輕風(fēng)力對梁體的影響，梁節(jié)間連接由六個(gè)鋼銷連接，組裝極為方便。蜂窩梁的架橋機(jī)其重量介于箱形梁和桁架梁之間，鋼性大撓度小，過孔時(shí)無需前導(dǎo)梁又不需增加配重便可直接過孔。另一個(gè)突出優(yōu)點(diǎn)是邊梁的架設(shè)，蜂窩梁架橋機(jī)可以采用單梁側(cè)負(fù)重起吊，支腿不懸空，架設(shè)時(shí)可以點(diǎn)動控制架橋機(jī)移動距離，前后左右移動自如，到位非常準(zhǔn)確，架梁誤差在5mm以內(nèi)，無需使用撬杠人力推拉，使用非常方便。蜂窩梁架橋機(jī)可以架設(shè)彎度在內(nèi)5度以內(nèi)，上下坡度小于或等于5%以內(nèi)，跨度在60米以內(nèi)的公路鐵路橋梁，根據(jù)用戶要求，還可實(shí)現(xiàn)反向架橋及特殊橋梁的架設(shè)。
1.該機(jī)屬于國內(nèi)首創(chuàng)蜂窩梁設(shè)計(jì)，強(qiáng)度高、撓度小、鋼性好、安全系數(shù)數(shù)高。
2.獨(dú)特的鋼銷連接方式，大大縮短了組裝時(shí)間，邊梁采用側(cè)負(fù)重橫移，一次到位。
華中建機(jī)
鄭州市華中建機(jī)有限公司
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