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通亞汽車 HBT-40C-0810-45S 拖泵

通亞汽車 HBT-40C-0810-45S 拖泵

動力形式
柴油泵
分配閥
S閥
最大輸送量
40
品牌
通亞汽車
型號
HBT-40C-0810-45S
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技術(shù)參數(shù)

HBT40C-0810-45S技術(shù)參數(shù)

長×寬×高:4700×1700×1800    總質(zhì)量:2980kg

混凝土理論輸送量(m3/h

高壓

40

低壓

\

混凝土輸送壓力(MPa

高壓

10

低壓

\

電動機(jī)

額定功率(KW)

45KW

額定轉(zhuǎn)速

1480r/min

主油泵

額定壓力(MPa

28

排量(ml/r

112

輸送缸直徑×活塞行程(mm

 

Φ160×800

料斗容積(m3)×上料高度(mm

 

0.5×1200

理論輸送距離

(輸送管徑φ80mm

垂直

150m

水平

500m

理論換向次數(shù)

高壓

22

低壓

\

最大骨料尺寸(mm

10

混凝土塌落度(mm

80-230

液壓油箱容積(L

200

液壓油型號

L-HM46

供電電源

電壓:380V±5%

頻率:50Hz

 

 

 

 

性能特點

、本設(shè)備應(yīng)用于施工場地狹窄的新農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)、隧道、引水涵洞、小型橋梁的混凝土泵送施工,更適用于各類工程建設(shè)中的細(xì)石混凝土、耐火、保溫材料的輸送,以及地暖、屋面等的砂漿泵送施工

2、電動機(jī)選用江淮六安等知名品牌,性能可靠。

3、主油泵采用川崎系列產(chǎn)品,,系統(tǒng)峰值壓力可達(dá)到30MPa,該泵具有恒功率、恒壓的功能,充分保護(hù)液壓系統(tǒng)的可靠性。

4、電液壓閥選用國際知名品牌公司系列產(chǎn)品,充分保證系統(tǒng)穩(wěn)定性。

5、液壓管路、接頭等均采用意大利、德國、美國等進(jìn)口品牌。

6、泵送系統(tǒng)主油缸改進(jìn)結(jié)構(gòu),增加防水結(jié)構(gòu),有效防止液壓油乳化,液壓油更換周期可平均提升300小時以上。

7、液控?fù)Q向技術(shù),雙泵雙回路液控系統(tǒng),蓄能器的輔助功能使得擺缸擺動迅速,提高泵送時輸送缸吸入效率10%,擺缸可實現(xiàn)單獨點動以便于清洗殘留混凝土。

8、料斗采用高強(qiáng)度耐磨鋼焊接加工,防積料設(shè)計的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及優(yōu)化角度的攪拌裝置,讓料斗在工作后最大程度減少積料。

結(jié)構(gòu)特點

、本設(shè)備應(yīng)用于施工場地狹窄的新農(nóng)村城鎮(zhèn)化建設(shè)、隧道、引水涵洞、小型橋梁的混凝土泵送施工,更適用于各類工程建設(shè)中的細(xì)石混凝土、耐火、保溫材料的輸送,以及地暖、屋面等的砂漿泵送施工

2、電動機(jī)選用江淮六安等知名品牌,性能可靠。

3、主油泵采用川崎系列產(chǎn)品,,系統(tǒng)峰值壓力可達(dá)到30MPa,該泵具有恒功率、恒壓的功能,充分保護(hù)液壓系統(tǒng)的可靠性。

4、電液壓閥選用國際知名品牌公司系列產(chǎn)品,充分保證系統(tǒng)穩(wěn)定性。

5、液壓管路、接頭等均采用意大利、德國、美國等進(jìn)口品牌。

6、泵送系統(tǒng)主油缸改進(jìn)結(jié)構(gòu),增加防水結(jié)構(gòu),有效防止液壓油乳化,液壓油更換周期可平均提升300小時以上。

7、液控?fù)Q向技術(shù),雙泵雙回路液控系統(tǒng),蓄能器的輔助功能使得擺缸擺動迅速,提高泵送時輸送缸吸入效率10%,擺缸可實現(xiàn)單獨點動以便于清洗殘留混凝土。

8、料斗采用高強(qiáng)度耐磨鋼焊接加工,防積料設(shè)計的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及優(yōu)化角度的攪拌裝置,讓料斗在工作后最大程度減少積料。

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山東梁山通亞汽車制造有限公司
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