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2016年4月13日，中鐵二十局蒙華鐵路7標(biāo)一工區(qū)青化砭1號隧道出口襯砌臺車順利拼裝完成并通過監(jiān)理站的驗收，預(yù)示著該隧道即將進(jìn)入二襯砼施工階段。目前，青化砭1號隧道出口開挖支護(hù)與二襯仰拱施工平穩(wěn)推進(jìn)，...
2015年8月6日，中國鐵建重工集團(tuán)支援HPS3016混凝土噴射臺車的第一臺售后服務(wù)車掛彩出征，助力國內(nèi)最大規(guī)模運(yùn)煤專線——蒙西華中鐵路，這標(biāo)志著鐵建重工創(chuàng)新“保姆...
拱架支護(hù)是隧道初期支護(hù)的核心組成部分，具有作為超前支護(hù)的后支點(diǎn)作用、承受部分松弛荷載作用、對噴射混凝土進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)作用，能有效控制圍巖變形，保障軟巖隧道初期支護(hù)工序高質(zhì)、高效、安全進(jìn)行。鐵建重工拱架臺車，...
近日，在四川沿江高速金陽至寧南段某隧道的施工現(xiàn)場，鐵建重工首臺拱錨臺車正專業(yè)有序地進(jìn)行全斷面組拼拱架安裝、網(wǎng)片連接筋施工、鎖腳錨桿施工等一系列施工作業(yè)。拱錨臺車施工現(xiàn)場隧道開挖后，為了增加結(jié)構(gòu)安全度、...
近日，鐵建重工研制的ZYS113G型全電腦三臂鑿巖臺車在高原鐵路某隧道開挖成形及超欠挖控制方面取得顯著效果。在光面爆破效果方面，炮眼殘痕率90％以上，炮孔利用率在95％左右。在超欠挖方面，Ⅳ級圍巖平均...
問鼎榜首，視頻回顧中聯(lián)重科起重機(jī)歷史上的第一...
中聯(lián)重科QY160V633型汽車起重機(jī)起重能力達(dá)到160噸級，是目前五橋汽車起重機(jī)中噸位最大的產(chǎn)品，整機(jī)性能達(dá)到國內(nèi)外先進(jìn)水平，具有卓越的起重優(yōu)勢。作為全球最大噸位的五橋汽車起重機(jī)，QY160V633...
經(jīng)過兩年的建設(shè)，由玉柴集團(tuán)承建的“高效節(jié)能環(huán)保內(nèi)燃機(jī)國家工程實驗室建設(shè)”項目已經(jīng)完成，于7月15日順利通過驗收。至此，中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)最高規(guī)格的研發(fā)平臺在玉柴誕生。高效節(jié)能環(huán)保內(nèi)...
10月17日，在赴北京參展過程中，發(fā)現(xiàn)徐工起重機(jī)的身影再次出現(xiàn)在首都天安門廣場。在人民大會堂南側(cè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看見徐工起重機(jī)的吊臂掩映在蒼翠的大樹叢中，為滿目的綠色平添一份雄壯。原來，近期北京人民大會堂正在...
寒風(fēng)颯颯，已是隆冬伴隨著冬至而來的還有降溫三一高機(jī)在此提醒你勤添衣服，注意防寒同時一份實實在在的溫暖送給大家已購三一臂車客戶關(guān)注“三一高機(jī)”公眾號后臺發(fā)送關(guān)鍵字“暖...
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