3月7日，中鐵隧道局集團(tuán)設(shè)備分公司研制的鉆注錨一體隧道錨桿臺車通過工業(yè)性試驗驗收，為產(chǎn)品最終走向市場應(yīng)用創(chuàng)造了條件，推進(jìn)了我國錨桿臺車的國產(chǎn)化進(jìn)程。以中鐵隧道局總工程師、中原學(xué)者、河南省特聘專家、盾構(gòu)...
近日，鐵建重工最新研制的小型化ZYS123AGFL全電腦三臂鑿巖臺車正在高原鐵路某隧道進(jìn)行施工作業(yè)。鑿巖臺車負(fù)責(zé)掌子面開挖、輔助裝藥、管棚、錨桿工序，臺車平均鉆孔速度3.5米/分鐘，設(shè)備故障率低，每班...
7月27日，西安地鐵公司、中鐵隧道集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)陪同北京重大辦領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場觀摩；8月4日，陜西省住建廳鄭建鋼副廳長一行赴現(xiàn)場觀摩暗挖臺車施工；8月5日，西安地鐵公司組織西安地鐵所有施工項目經(jīng)理參觀暗挖臺車施工；...
探訪新疆TSL攪拌站大大小小的施工現(xiàn)場，各工地負(fù)責(zé)人說的最多的一句話就是，“這個車太搶手了，就不能多弄幾臺來嗎？”這是個什么“車”？究竟是什么讓這些工地...
中交一公局華祥公司承建的蘭渝鐵路LYS12標(biāo)段第四分部工程，工程全長30.45公里，主要工程量為：路基14299米；主線橋梁14座，共長5523延米；隧道8座，共長10631延米；涵洞61座。其中芭焦...
【中國路面機械網(wǎng)原創(chuàng)報道】“五年保值50%”，這是日前G2高端品牌發(fā)布會上，徐工向外界作出的承諾。這也意味著凡是購買徐工G2高端品牌的客戶，保證客戶使用產(chǎn)品五年后，產(chǎn)品的殘值還...
為進(jìn)一步深化差異化策劃，徐工重型全力推進(jìn)新品研發(fā)工作。經(jīng)過深入的市場調(diào)研，徐工重型系統(tǒng)分析國內(nèi)市場客戶需求，針對性地開發(fā)了國產(chǎn)化配置的百噸級系列汽車起重機。該系列國產(chǎn)化配置產(chǎn)品覆蓋80噸～160噸汽車...
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1月2月3月4月5月6月7月8月2004年188臺1076臺1168臺619臺270臺201臺102臺183臺2003年156臺382臺699臺628臺347臺323臺323臺198臺2002年82臺...
日前，從徐工鏟運傳來喜訊，在某油田裝載機招標(biāo)項目中，事業(yè)部一舉中標(biāo)28臺LW300K裝載機大單，挫敗了同行業(yè)廠家的競爭，進(jìn)一步鞏固了徐工裝載機在油田系統(tǒng)的地位。為了做好本次招標(biāo)工作，鏟運機械事業(yè)部營銷...
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