3月29日,中鐵五院集團(tuán)公司機(jī)械公司自主創(chuàng)新、主持研制的“CRTSⅡ型軌道板鋪設(shè)自動(dòng)精調(diào)機(jī)”2代產(chǎn)品,由京滬高速鐵路公司組織,在京滬線中鐵一局施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了性能演示。演示結(jié)果顯示,該設(shè)備達(dá)到了設(shè)計(jì)要求...
日前,廈門公司蘇州制梁場(chǎng)軌道板鋪設(shè)施工順利展開(kāi),梁場(chǎng)主體工程終于如期進(jìn)入最后階段的施工。為順利完成這項(xiàng)挑戰(zhàn)新技術(shù)、高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求的施工任務(wù),蘇州制梁場(chǎng)多次組織人員進(jìn)行無(wú)砟軌道施工培訓(xùn)、CRTSII型軌道...
拱架支護(hù)是隧道初期支護(hù)的核心組成部分,具有作為超前支護(hù)的后支點(diǎn)作用、承受部分松弛荷載作用、對(duì)噴射混凝土進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)作用,能有效控制圍巖變形,保障軟巖隧道初期支護(hù)工序高質(zhì)、高效、安全進(jìn)行。鐵建重工拱架臺(tái)車,...
日前,由中國(guó)鐵建十七局六公司承擔(dān)施工的廣深港客專馬鞍山隧道經(jīng)過(guò)全體參建員工的拼搏奉獻(xiàn)和艱苦鏖戰(zhàn),工程進(jìn)度突飛猛進(jìn),已全面進(jìn)入CRTSⅠ型無(wú)砟軌道板鋪設(shè)的沖刺階段。全長(zhǎng)2065米的馬鞍山隧道是廣深港客專...
9月6日,隨著最后一盤水泥瀝青CA砂漿徐徐流入軌道板下方的灌注袋內(nèi),中交一局一公司軌道板廠承建的哈大軌道板鋪設(shè)任務(wù)全部結(jié)束,標(biāo)志著由一公司軌道板廠承建的哈大客運(yùn)專線主體工程提前24天圓滿完成。這是繼7...
根據(jù)重裝集團(tuán)要求,近日,陜西建設(shè)機(jī)械股份有限公司組織員工觀看了9月24日中央2套《對(duì)話》欄目播出的《中國(guó)制造2025吉林論壇——智能制造與精益管理》。公司采用多種方式觀看學(xué)習(xí),...
近年來(lái),南方路機(jī)不僅持續(xù)深耕工程攪拌領(lǐng)域,而且立足骨料加工處理,積極在破碎、篩分、整形、制砂、固廢領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)研究,為用戶提供從原生材料到固體廢棄物再生處理的建材全領(lǐng)域整體解決方案。通過(guò)引進(jìn)世界頂級(jí)的...
據(jù)《新厄立特里亞》報(bào)2012年1月2日(頭版)報(bào)道,第三批數(shù)百輛中國(guó)產(chǎn)重型機(jī)械設(shè)備日前運(yùn)抵厄立特里亞,其中包括西安達(dá)剛路面機(jī)械股份有限公司研制的同步封層車5臺(tái)、智能型瀝青灑布車8臺(tái)、碎石撒布機(jī)8臺(tái)及瀝...
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