CPCD460-Vo46tCPCD460-Vo叉車，底盤采用國際主流化配置，叉車的性能通過優(yōu)化組合，利用現(xiàn)代科學技術(shù)使一些裝置具有智能化、自動化的功能，使整機具有良好的使用性與先進性。操縱系統(tǒng)按人機工程學進行設計；將機電一體化技術(shù)，應用于叉車的行駛、制動等系統(tǒng)中，保證這些機構(gòu)動作的可靠性與安全性；保證產(chǎn)品的可靠性，整機的技術(shù)水平達到世界先進水平。

合力叉車 CPCD460-Vo 46t 內(nèi)燃叉車

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CPCD460-Vo叉車，底盤采用國際主流化配置，叉車的性能通過優(yōu)化組合，利用現(xiàn)代科學技術(shù)使一些裝置具有智能化、自動化的功能，使整機具有良好的使用性與先進性。操縱系統(tǒng)按人機工程學進行設計；將機電一體化技術(shù)，應用于叉車的行駛、制動等系統(tǒng)中，保證這些機構(gòu)動作的可靠性與安全性；保證產(chǎn)品的可靠性，整機的技術(shù)水平達到世界先進水平。

發(fā)動機：采用瑞典VOLVOTAD952VE的發(fā)動機，是目前市場上最新的電控發(fā)動機，該機擁有低速大扭據(jù)，使車輛具有最大功率和最佳的工作效率，是符合歐美非公路機動設備環(huán)保排放第三階段標準柴油機。具有燃油消耗低，適應全天候的易啟動的特點，進氣裝置設有旋風式空氣濾清器和具有兩級過濾功能的主濾清器，可以除掉空氣中99.9％的懸浮物，確保發(fā)動機精密部件正常工作，發(fā)動機附件如空濾器、消聲器等選用進口專用配置，提高產(chǎn)品的可靠性與發(fā)動機的使用壽命。

變速箱：采用美國DANA (原Clark) 公司生產(chǎn)的目前市場上最新款的TE27電液控制變速箱，它是由液力變矩器，中間軸變速結(jié)構(gòu)的變速器和液壓控制的多片離合器組成。具有四個前進檔和四個后退檔。變速箱上行擁有雙取力口，用于裝配液壓泵，變速箱采用全自動的電子控制系統(tǒng)，操作簡單省力。

驅(qū)動橋：采用德國KESSLER公司重載驅(qū)動橋的最佳配置，該橋設計合理，承載能力大，充分考慮了車輛在各種復雜惡劣工況下沖擊載荷造成的應力影響，配置的制動系統(tǒng)為全封閉免維護制動濕式制動器，安全可靠，使用壽命長。

液壓系統(tǒng)：采用國際知名公司PARKER產(chǎn)品，液壓系統(tǒng)采用變量泵系統(tǒng)、流量共享（LUDV）系統(tǒng)、LS負載感應系統(tǒng)，從而實現(xiàn)無級供油，無溢流損失，效率高，實現(xiàn)了節(jié)能，降低油溫。配有控制所有液壓功能的中央控制手柄，可實現(xiàn)遠距離控制，操縱輕便省力舒適，安全性能好，減輕司機的操作疲勞強度。

全液壓動力制動系統(tǒng)：國際知名公司產(chǎn)品，配制動油強制冷卻系統(tǒng)，安全可靠。

油門操縱：采用國際知名公司的電子油門操縱器，發(fā)動機加速更順暢，操縱動作更輕便，系統(tǒng)更耐久可靠。

電氣系統(tǒng)采用CAN-BUS控制體系。控制速度與精度高，系統(tǒng)功能可延展，可接入修改參數(shù)，在線更新系統(tǒng)軟件，帶有智能載荷安全系統(tǒng)、故障診斷系統(tǒng)，中英文對照顯示系統(tǒng)，可維護性高。電氣系統(tǒng)接插件防塵防水防腐性能好。配置倒車報警裝置，另根據(jù)客戶要求可配置倒車雷達或電視監(jiān)控。電氣系統(tǒng)將發(fā)動機、變速箱、制動、液壓等各系統(tǒng)，聯(lián)成一個完整的集成控制系統(tǒng)，來實施統(tǒng)一、協(xié)調(diào)的控制。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：全液壓動力轉(zhuǎn)向，優(yōu)先轉(zhuǎn)向，帶負荷傳感功能，轉(zhuǎn)向更靈活，輕巧。

駕駛室、冷暖兩用空調(diào)為標準配置；起重系統(tǒng)配置側(cè)移調(diào)距叉。