國(guó)機(jī)重工常林 8268T 單鋼輪機(jī)械式壓路機(jī)

8268T機(jī)械式壓路機(jī)柴油機(jī)選用上柴SC8DK190G3或者濰柴WP6G190E301增壓水冷電噴柴油機(jī)，2000rpm，140kW，油耗低，噪音?。ㄅ欧欧蠂?guó)3標(biāo)準(zhǔn)），功率儲(chǔ)備大，性能可靠，維修性能好。

國(guó)機(jī)重工常林 3YJ21/25-3 靜碾光輪壓路機(jī)

3YJ21/25-3靜碾光輪壓路機(jī)有全新設(shè)計(jì)的駕駛室，視野開(kāi)闊，高靠背座椅，優(yōu)越的避振結(jié)構(gòu)，駕乘更舒適，通過(guò)結(jié)構(gòu)形式、布置等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，有效提升離合器操縱的可靠性。

國(guó)機(jī)重工常林 YZ12H 全液壓壓路機(jī)

YZ12H全液壓壓路機(jī)6BT9東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，功率強(qiáng)勁；驅(qū)動(dòng)方式采用液壓?jiǎn)悟?qū)，前進(jìn)、后退一檔，機(jī)動(dòng)性好，爬坡能力強(qiáng)；采用鉸接式車架，全液壓轉(zhuǎn)向，整機(jī)機(jī)動(dòng)、靈活；開(kāi)式液壓振動(dòng)；采用鋼輪振動(dòng)，振動(dòng)特性為單頻雙幅，激振力大；振動(dòng)操縱采用電控方式，使操縱輕松、簡(jiǎn)便、舒適。應(yīng)用于公路路基、鐵路路基、建筑物基礎(chǔ)、機(jī)場(chǎng)跑道、港口、堤壩等基礎(chǔ)的壓實(shí)作業(yè)。

國(guó)機(jī)重工常林 YZ26 全液壓壓路機(jī)

YZ26全液壓壓路機(jī)1柴油機(jī)選用上柴C6121ZG19增壓水冷柴油機(jī)，2200rpm，162kW，油耗低，噪音小功率儲(chǔ)備大，性能可靠，維修性能好。2采用鉸接式車架，全液壓轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向半徑小，操作輕便靈活。3采用全液壓雙輪驅(qū)動(dòng)，雙頻、雙幅振動(dòng)，壓實(shí)效果佳，壓實(shí)效率高。

國(guó)機(jī)重工常林 8268T 單鋼輪機(jī)械式壓路機(jī)

8268T機(jī)械式壓路機(jī)柴油機(jī)選用上柴SC8DK190G3或者濰柴WP6G190E301增壓水冷電噴柴油機(jī)，2000rpm，140kW，油耗低，噪音?。ㄅ欧欧蠂?guó)3標(biāo)準(zhǔn)），功率儲(chǔ)備大，性能可靠，維修性能好。

國(guó)機(jī)重工常林 8208T 單鋼輪機(jī)械式壓路機(jī)

8208T單鋼輪機(jī)械式壓路機(jī)柴油機(jī)選用上柴SC7H190.1G3增壓中冷電噴柴油機(jī)，2000rpm，140kW，油耗低，噪音?。ㄅ欧欧蠂?guó)3標(biāo)準(zhǔn)），功率儲(chǔ)備大，性能可靠，維修性能好。

國(guó)機(jī)重工常林 3YJ21/25-3 靜碾光輪壓路機(jī)

3YJ21/25-3靜碾光輪壓路機(jī)有全新設(shè)計(jì)的駕駛室，視野開(kāi)闊，高靠背座椅，優(yōu)越的避振結(jié)構(gòu)，駕乘更舒適，通過(guò)結(jié)構(gòu)形式、布置等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，有效提升離合器操縱的可靠性。

國(guó)機(jī)重工常林 8208-5 單鋼輪壓路機(jī)

8208-5單鋼輪壓路機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)選用上柴SC8D171G2B1發(fā)動(dòng)機(jī)，128KW，動(dòng)力強(qiáng)、噪音低。采用DS395膜片離合器。驅(qū)動(dòng)橋選用性能成熟可靠的常林裝載機(jī)的驅(qū)動(dòng)橋，結(jié)構(gòu)成熟，性能可靠。變速箱采用兩箱合一杭齒電液控制變速箱，換檔靈活，操縱輕便、省力，維護(hù)保養(yǎng)成本更低，有效延長(zhǎng)變速箱使用壽命。

國(guó)機(jī)重工常林 3YJ21/25-3 靜碾光輪壓路機(jī)

3YJ21/25-3靜碾光輪壓路機(jī)有全新設(shè)計(jì)的駕駛室，視野開(kāi)闊，高靠背座椅，優(yōu)越的避振結(jié)構(gòu)，駕乘更舒適，通過(guò)結(jié)構(gòu)形式、布置等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，有效提升離合器操縱的可靠性。

是生產(chǎn)制造的。