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遼寧沈陽市王先生問 徐工 鑿巖 臺車多少錢
鑿巖臺車鑿巖臺車臺車主要應用于鉆爆法的隧道開挖及礦山開采施工，三臂輪胎式，電腦智能化控制及信息化定位技術，配備大功率液壓鑿巖臺車設備；鉆孔覆蓋隧道最大斷面面積180m2；在設計、制造及服務維護方面達到了國內領先、國際先進的水平。主要由鑿巖臺車機、鉆臂（鑿巖臺車機的承托、定位和推進機構）、車架、走行機構以及其他必要的附屬設備組成。自走行，并支持一臺或多臺鑿巖臺車機同時進行鉆眼作業(yè)。
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聯(lián) 系 人：王**
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采購區(qū)域：遼寧沈陽市
采購時間：一月內
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留言信息：徐工 鑿巖 臺車詢問最低價
河南三門峽市趙先生問 徐工 XTD3133C 鑿巖臺車多少錢
三臂鑿巖臺車采用輕鋁合金梁，高效抗彎、抗扭及抗疲勞性能強，壽命長。智能控制，多種操作模式可選，防卡釬、防空打及自動回退功能。全自動施工，定位準確、效率高，完成孔位布置、輔助引導、鑿巖效果輸出等多種操作。全封閉式駕駛室，可整體升降，適應不同尺寸巷道，配冷暖空調系統(tǒng)。選用施耐德、西門子等國際知名品牌電氣元件。
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聯(lián) 系 人：趙**
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采購區(qū)域：河南三門峽市
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留言信息：【VR看車】徐工 XTD3133C 鑿巖臺車詢問最低價
重慶巴南劉先生問 徐工 鑿巖 臺車多少錢
鑿巖臺車鑿巖臺車臺車主要應用于鉆爆法的隧道開挖及礦山開采施工，三臂輪胎式，電腦智能化控制及信息化定位技術，配備大功率液壓鑿巖臺車設備；鉆孔覆蓋隧道最大斷面面積180m2；在設計、制造及服務維護方面達到了國內領先、國際先進的水平。主要由鑿巖臺車機、鉆臂（鑿巖臺車機的承托、定位和推進機構）、車架、走行機構以及其他必要的附屬設備組成。自走行，并支持一臺或多臺鑿巖臺車機同時進行鉆眼作業(yè)。
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采購區(qū)域：重慶巴南
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河南鄭州市熊先生問 新筑智裝 XZZY219 兩臂鑿巖臺車多少錢
XZZY219兩臂鑿巖臺車由發(fā)動機系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、機架、水氣潤滑系統(tǒng)、工作臂系統(tǒng)、輔助臂系統(tǒng)、駕駛室、液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等組成，各系統(tǒng)集成于一自行式底盤上，結構緊湊、轉場工作方便。
該產品與國內外同類產品相比，具有多方面的優(yōu)勢，由于采用了整車全液壓驅動，操作方便、維護簡單、安全性高。采用雙動力系統(tǒng)，可以通過一鍵進行切換，維護保養(yǎng)方便，鉆、錨、注一體功能，效率高、操作簡單。
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采購區(qū)域：河南鄭州市
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留言信息：新筑智裝 XZZY219 兩臂鑿巖臺車詢問最低價
四川涼山胡先生問 新筑智裝 XZZY219 兩臂鑿巖臺車多少錢
XZZY219兩臂鑿巖臺車由發(fā)動機系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、機架、水氣潤滑系統(tǒng)、工作臂系統(tǒng)、輔助臂系統(tǒng)、駕駛室、液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等組成，各系統(tǒng)集成于一自行式底盤上，結構緊湊、轉場工作方便。
該產品與國內外同類產品相比，具有多方面的優(yōu)勢，由于采用了整車全液壓驅動，操作方便、維護簡單、安全性高。采用雙動力系統(tǒng)，可以通過一鍵進行切換，維護保養(yǎng)方便，鉆、錨、注一體功能，效率高、操作簡單。
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聯(lián) 系 人：胡**
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采購區(qū)域：四川涼山
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湖北武漢市李先生問 徐工 TZ1 鑿巖臺車多少錢
徐工 TZ1 鑿巖臺車是徐工生產制造的鑿巖臺車。
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采購區(qū)域：湖北武漢市
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山西太原市郝先生問 鐵建重工 ZY82兩臂8米級半智能 隧道鑿巖臺車多少錢
隧道鑿巖臺車是隧道鉆爆法開挖設備，可廣泛應用于鐵路、公路、水利、冶金等領域各種隧道，井巷，涵洞等施工中的掘進和支護作業(yè)。
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采購區(qū)域：山西太原市
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河北唐山市蘇先生問 徐工 TWZ260 暗挖臺車多少錢
TWZ260暗挖臺車國內外首創(chuàng)的暗挖臺車，是一種用于地鐵隧道、車站及地下管廊等采用暗挖工法的施工機械，一機多用，具有開槽、打錨桿、挖掘、出渣、輔助支護等功能，靈活（整機采用模塊化設計，功能模塊可進行多種組合，可適應不同尺寸斷面，具有越障挖掘功能）、節(jié)能（負荷傳感變量系統(tǒng)）、環(huán)保（以電機為動力源，噪音低、無尾氣）、高效（施工人數(shù)少，人員勞動強度低，掘進速度高）、安全（采用遙控技術，遠離掌子面作業(yè)）。
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采購區(qū)域：河北唐山市
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河南周口市魯先生問 鐵建重工 ZY113 隧道鑿巖臺車多少錢
隧道鑿巖臺車是隧道鉆爆法開挖設備，可廣泛應用于鐵路、公路、水利、冶金等領域各種隧道，井巷，涵洞等施工中的掘進和支護作業(yè)。
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四川成都市陳先生問 新筑智裝 XZZY219 兩臂鑿巖臺車多少錢
XZZY219兩臂鑿巖臺車由發(fā)動機系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、機架、水氣潤滑系統(tǒng)、工作臂系統(tǒng)、輔助臂系統(tǒng)、駕駛室、液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等組成，各系統(tǒng)集成于一自行式底盤上，結構緊湊、轉場工作方便。
該產品與國內外同類產品相比，具有多方面的優(yōu)勢，由于采用了整車全液壓驅動，操作方便、維護簡單、安全性高。采用雙動力系統(tǒng)，可以通過一鍵進行切換，維護保養(yǎng)方便，鉆、錨、注一體功能，效率高、操作簡單。
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