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內(nèi)蒙古鄂爾多斯市陸先生問 徐工 XKT136 甲醇增程礦用自卸車多少錢
XKT136甲醇增程礦用自卸車是適應礦山產(chǎn)業(yè)綠色節(jié)能要求，面向全球高端礦業(yè)市場的智能化產(chǎn)品,適用于露天礦山開采以及大規(guī)模土方運輸?shù)氖┕ぃ耆珜崿F(xiàn)低排放、低污染，動力強勁，續(xù)航里程長,具有高效節(jié)能、維護保養(yǎng)成本低、易操控、安全系數(shù)高等優(yōu)點,同時具有極強的環(huán)境適應性，在高寒、高熱、高海拔等極端工況環(huán)境下均有出色的性能表現(xiàn),具備傳統(tǒng)燃油車無可比擬的優(yōu)勢，是露天礦山施工運輸設(shè)備采購的最佳選擇。
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內(nèi)蒙古鄂爾多斯市王先生問 徐工 XG105G 礦用卡車多少錢
于FOPS/ROPS設(shè)計開發(fā)的新款駕駛室，采用全骨架駕駛室+蒙皮結(jié)構(gòu)，有效保護駕乘人員的人生安全，駕駛室采用防傾翻/防下落物標準設(shè)計，高隔音、隔熱性能，視野良好，密封性好。
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新疆哈密地區(qū)王先生問 徐工 XDR100T 三橋剛性礦車多少錢
XDR100T三橋剛性礦車采用大馬力發(fā)動機、自動變速箱、大噸位定制車橋等經(jīng)典礦車成熟配套，可實現(xiàn)與大噸位經(jīng)典礦車混編，車架采用箱型結(jié)構(gòu)縱梁和抗扭橫梁，在高承載區(qū)域使用易于焊接的高強度低合金鋼鑄件，保證60000小時車架壽命的同時實現(xiàn)車架輕量化。
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內(nèi)蒙古呼和浩特市王先生問 徐工 XDR100 機械傳動自卸車多少錢
XDR100是徐工面向全球礦業(yè)市場需求最豐富的產(chǎn)品領(lǐng)域，推出的百噸級機械傳動自卸車，配備油冷盤制動器，集行車制動、駐車制動、緩行制動、緊急制動功能于一體，制動安全保障性更高，采用國際先進成熟、久經(jīng)行業(yè)考驗的進口艾利遜變速箱，具備柔性換檔、液力緩行、空檔啟動保護、舉升倒檔互鎖、舉升高速抑制等功能，人機工程學設(shè)計駕駛室，符合ISO ROPS/FOPS標準，應用國際先進水平降噪技術(shù)，使駕駛室噪音低于80db。配置組合式液晶顯示儀表，集中顯示各類數(shù)據(jù)信息，實現(xiàn)故障智能自診斷功能。
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內(nèi)蒙古呼倫貝爾市王先生問 徐工 XDE200 電傳動自卸車多少錢
XDE200電傳動自卸車，采用原裝進口電控柴油機和最新交流電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)，動力強勁，最高車速56km/h，最大爬坡度：26%，額定載重186t，適用于年產(chǎn)2000萬噸級的大型露天礦山開采、大規(guī)模土方運輸?shù)氖┕?；整車配備自動稱重系統(tǒng)、集中滅火系統(tǒng)、集中潤滑系統(tǒng)、GPS系統(tǒng)及多種安全設(shè)備，保障整車運行安全高效；產(chǎn)品在設(shè)計、制造及服務(wù)維護方面達到國內(nèi)、國際先進水平。
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廣西防城港市黃先生問 徐工 XDR100 機械傳動自卸車多少錢
XDR100是徐工面向全球礦業(yè)市場需求最豐富的產(chǎn)品領(lǐng)域，推出的百噸級機械傳動自卸車，配備油冷盤制動器，集行車制動、駐車制動、緩行制動、緊急制動功能于一體，制動安全保障性更高，采用國際先進成熟、久經(jīng)行業(yè)考驗的進口艾利遜變速箱，具備柔性換檔、液力緩行、空檔啟動保護、舉升倒檔互鎖、舉升高速抑制等功能，人機工程學設(shè)計駕駛室，符合ISO ROPS/FOPS標準，應用國際先進水平降噪技術(shù)，使駕駛室噪音低于80db。配置組合式液晶顯示儀表，集中顯示各類數(shù)據(jù)信息，實現(xiàn)故障智能自診斷功能。
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陜西榆林市劉先生問 徐工 XDE240 電傳動自卸車多少錢
XDE240是面向全球高端礦山市場推出的220噸級交流電傳動自卸車，整車可靠性、安全性、維修性高，可滿足46℃高溫工況連續(xù)作業(yè)要求，采用GE電驅(qū)系統(tǒng)、MTU/CUMMINS發(fā)動機，性能穩(wěn)定；采用大型承載構(gòu)件強、剛度及疲勞失效分析技術(shù)，提高了車架、貨廂可靠性，采用防追尾設(shè)計、總電源鎖技術(shù)，可有效避免意外事故的發(fā)生，配置稱重系統(tǒng)、集中滅火系統(tǒng)、集中潤滑系統(tǒng)、360全景影像系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測、防撞預警系統(tǒng)等多種安全設(shè)備，保障整車運行安全高效。
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云南玉溪市。先生問 徐工 XDR80T 三橋剛性礦車多少錢
XDR80T為載重80噸級的三橋剛性礦車，采用經(jīng)典剛性礦車的優(yōu)勢技術(shù)，包括全焊接箱型截面車架、全油氣懸掛系統(tǒng)、礦用重載車橋、氣動鉗盤制動、全液壓轉(zhuǎn)向等，并引入國內(nèi)三軸非公路礦車的成本設(shè)計理念，引領(lǐng)下一代經(jīng)濟型礦車技術(shù)發(fā)展趨勢。具有可靠性高、驅(qū)動力強、轉(zhuǎn)彎半徑小，爬坡度大等特點，應用于各類露天礦山采礦運輸。
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河南焦作市陳先生問 徐工 XDE130 雙橋剛性礦車多少錢
XDE130產(chǎn)品采用徐工交流變頻牽引系統(tǒng)，具備電子差速、轉(zhuǎn)向自適應和粘著控制等功能，提高了車輛牽引能力和緩行能力，作業(yè)效率更高,配備ROPS/FOPS駕駛室、全車影像系統(tǒng)和自動滅火系統(tǒng)等多項安全裝置，提高了整車行駛安全性,設(shè)計和制造符合澳洲標準，滿足+50℃高溫工況要求，目前，已形成批量銷售并成功銷往全球高端的澳洲市場。
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湖北恩施孔先生問 徐工 XDM60 礦用寬體自卸車多少錢
徐工 XDM60 礦用寬體自卸車是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎礦用寬體自卸車。
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采購區(qū)域：湖北恩施
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