國(guó)機(jī)重工常林 8268 單鋼輪壓路機(jī)

8268單鋼輪壓路機(jī)專(zhuān)利擁有重型壓路機(jī)整車(chē)專(zhuān)利。專(zhuān)利特點(diǎn)：傳動(dòng)系統(tǒng)倒置布置、電控變速箱YD13氣控手制動(dòng)。與同行同類(lèi)產(chǎn)品比具有三大優(yōu)勢(shì)：技術(shù)先進(jìn)性、維護(hù)保養(yǎng)方便性、操縱輕便舒適性。專(zhuān)利擁有重型壓路機(jī)振動(dòng)輪專(zhuān)利。專(zhuān)利特點(diǎn)：中置式獨(dú)立激振室結(jié)構(gòu)、配備獨(dú)有的冷卻風(fēng)扇和冷卻油道。

國(guó)機(jī)重工常林 3YJ18/21-1 靜碾光輪壓路機(jī)

3YJ18/21-1靜碾光輪壓路機(jī)有全新設(shè)計(jì)的駕駛室，視野開(kāi)闊，高靠背座椅，優(yōu)越的避振結(jié)構(gòu)，駕乘更舒適，通過(guò)結(jié)構(gòu)形式、布置等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，有效提升離合器操縱的可靠性。

國(guó)機(jī)重工常林 3YJ21/25-3 靜碾光輪壓路機(jī)

3YJ21/25-3靜碾光輪壓路機(jī)有全新設(shè)計(jì)的駕駛室，視野開(kāi)闊，高靠背座椅，優(yōu)越的避振結(jié)構(gòu)，駕乘更舒適，通過(guò)結(jié)構(gòu)形式、布置等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，有效提升離合器操縱的可靠性。

國(guó)機(jī)重工常林 8208-5 單鋼輪壓路機(jī)

8208-5單鋼輪壓路機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)選用上柴SC8D171G2B1發(fā)動(dòng)機(jī)，128KW，動(dòng)力強(qiáng)、噪音低。采用DS395膜片離合器。驅(qū)動(dòng)橋選用性能成熟可靠的常林裝載機(jī)的驅(qū)動(dòng)橋，結(jié)構(gòu)成熟，性能可靠。變速箱采用兩箱合一杭齒電液控制變速箱，換檔靈活，操縱輕便、省力，維護(hù)保養(yǎng)成本更低，有效延長(zhǎng)變速箱使用壽命。

國(guó)機(jī)重工常林 8228-5 單鋼輪壓路機(jī)

8228-5單鋼輪壓路機(jī)專(zhuān)利重型壓路機(jī)整車(chē)專(zhuān)利。采用傳動(dòng)系統(tǒng)倒置結(jié)構(gòu)、采用電控變速箱、氣控手制動(dòng)。具有的優(yōu)勢(shì)：技術(shù)更先進(jìn)、維護(hù)保養(yǎng)更方便、操縱更輕松舒適。專(zhuān)利重型壓路機(jī)振動(dòng)輪專(zhuān)利。采用中置式獨(dú)立激振室結(jié)構(gòu)、兩振動(dòng)軸之間設(shè)有獨(dú)特的聯(lián)軸器和冷卻風(fēng)扇。具有的優(yōu)勢(shì)：長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)，可靠性更好、高的壓實(shí)性能。有效解決了大激振力、鋼輪溫升及軸承壽命之間的矛盾。

國(guó)機(jī)重工常林 YZ26 全液壓壓路機(jī)

YZ26全液壓壓路機(jī)1柴油機(jī)選用上柴C6121ZG19增壓水冷柴油機(jī)，2200rpm，162kW，油耗低，噪音小功率儲(chǔ)備大，性能可靠，維修性能好。2采用鉸接式車(chē)架，全液壓轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向半徑小，操作輕便靈活。3采用全液壓雙輪驅(qū)動(dòng)，雙頻、雙幅振動(dòng)，壓實(shí)效果佳，壓實(shí)效率高。

國(guó)機(jī)重工常林 YZ18J-6 單鋼輪壓路機(jī)

YZ18J-6單鋼輪壓路機(jī)D6114ZG2B發(fā)動(dòng)機(jī)為直立水冷、四沖程，渦輪增壓式柴油機(jī)，功率儲(chǔ)備大，馬力強(qiáng)勁。油耗和噪音低、排放達(dá)到歐洲I號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。單片干式螺旋彈簧離合器，能可靠地傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩；離合器操縱采用氣助力方式，操縱輕便。傳動(dòng)系統(tǒng)采用機(jī)械式傳動(dòng)，后橋驅(qū)動(dòng)，分動(dòng)箱、變速箱采用手柄操縱，實(shí)現(xiàn)前三后三檔速度的變換，傳動(dòng)平穩(wěn)。

國(guó)機(jī)重工常林 3YJ21/25-3 靜碾光輪壓路機(jī)

3YJ21/25-3靜碾光輪壓路機(jī)有全新設(shè)計(jì)的駕駛室，視野開(kāi)闊，高靠背座椅，優(yōu)越的避振結(jié)構(gòu)，駕乘更舒適，通過(guò)結(jié)構(gòu)形式、布置等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，有效提升離合器操縱的可靠性。

國(guó)機(jī)重工常林 YZ18J-6 單鋼輪壓路機(jī)

YZ18J-6單鋼輪壓路機(jī)D6114ZG2B發(fā)動(dòng)機(jī)為直立水冷、四沖程，渦輪增壓式柴油機(jī)，功率儲(chǔ)備大，馬力強(qiáng)勁。油耗和噪音低、排放達(dá)到歐洲I號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。單片干式螺旋彈簧離合器，能可靠地傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩；離合器操縱采用氣助力方式，操縱輕便。傳動(dòng)系統(tǒng)采用機(jī)械式傳動(dòng)，后橋驅(qū)動(dòng)，分動(dòng)箱、變速箱采用手柄操縱，實(shí)現(xiàn)前三后三檔速度的變換，傳動(dòng)平穩(wěn)。

是生產(chǎn)制造的。