MGMA980H叉裝車高品質(zhì)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),合資卡特變速箱,經(jīng)過(guò)低轉(zhuǎn)速,大扭矩的優(yōu)化設(shè)計(jì),大幅提高牽引力,更加環(huán)保、高效、節(jié)能;采用雙泵合流、負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向優(yōu)先,整機(jī)操作更加輕便、靈活,作業(yè)效率更高;短軸距設(shè)計(jì),轉(zhuǎn)彎半徑小,適應(yīng)狹窄場(chǎng)地作業(yè),有效節(jié)省了作業(yè)時(shí)間,效率更高;25MPa高壓設(shè)計(jì),高品質(zhì)意大利液壓管路可靠性更高;。
我要詢價(jià)LW500KV-T18石材叉裝機(jī)是徐工針對(duì)各種石材開采、轉(zhuǎn)運(yùn)等作業(yè)需求開發(fā)的一種專用設(shè)備,經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)后,可叉裝重達(dá)18噸物料(離地距離不超過(guò)1500mm )。
我要詢價(jià)LFT18F叉裝車整機(jī)參照VOLVO車架結(jié)構(gòu),軸距對(duì)中布置、寬鉸接設(shè)計(jì)、傳動(dòng)軸中置,結(jié)構(gòu)受力均勻,承重能力更強(qiáng)。
我要詢價(jià)CDM855W石料叉裝機(jī)專為石材作業(yè)研發(fā)的Z型反轉(zhuǎn)六連桿機(jī)構(gòu),專業(yè)靈活高強(qiáng)度貨叉,具有強(qiáng)勁的崛起及提升能力,適應(yīng)于各種石料叉裝作業(yè)。視野寬闊的雙搖臂結(jié)構(gòu),讓叉裝作業(yè)更高效,更安全,更方便。濰柴斯太爾“藍(lán)摯代”發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力與液壓系統(tǒng)更完美匹配,通過(guò)作業(yè)時(shí)間的優(yōu)化,既兼顧作業(yè)的高效率,又彰顯操作的安全性。
我要詢價(jià)STH1056A叉裝車具有可靠的臂架及結(jié)構(gòu)件,并通過(guò)嚴(yán)格測(cè)試,駕駛室滿足FOPS和ROPS強(qiáng)度要求,通過(guò)北美B56.6認(rèn)證,稱重指示系統(tǒng),GPS車隊(duì)管理系統(tǒng),水平移動(dòng)功能,智能故障診斷。
我要詢價(jià)YN615C越野叉車四輪驅(qū)動(dòng),牽引力大,越野性能強(qiáng);全液壓傳動(dòng)技術(shù),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,性能可靠;單泵分流工作液壓系統(tǒng),節(jié)能效果顯著;雙密封液壓管路接頭;解決了滲漏油問(wèn)題;負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng),操縱輕便靈活;安全可靠的單管路制動(dòng)系統(tǒng),鉗盤式制動(dòng)器;整體式豪華儀表臺(tái);新型豪華駕駛室。
我要詢價(jià)JGM761FT26KN輪式叉裝車性能特點(diǎn):采用濰柴WP10國(guó)Ⅲ電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī),低速扭矩大,節(jié)能環(huán)保;單級(jí)四元件雙渦輪液力變矩器,減少檔位,與變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)匹配合理牽引力大;雙泵合流、轉(zhuǎn)向優(yōu)先的液壓系統(tǒng),工作效率高,能耗低;全液壓同軸流量放大轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向輕便靈活,工作可靠;液壓油箱吸、回油采用高精度紙質(zhì)濾芯,保證液壓系統(tǒng)的清潔度;。
我要詢價(jià)LW500KV-T18石材叉裝機(jī)是徐工針對(duì)各種石材開采、轉(zhuǎn)運(yùn)等作業(yè)需求開發(fā)的一種專用設(shè)備,經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)后,可叉裝重達(dá)18噸物料(離地距離不超過(guò)1500mm )。
我要詢價(jià)JGM751FT16KN輪式叉裝車性能特點(diǎn):采用濰柴WP10國(guó)Ⅲ高壓共軌電控低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),低速扭矩大,節(jié)能環(huán)保;高效大能容變矩器、高可靠晉工自制低轉(zhuǎn)速變速箱,綜合節(jié)能效果突出;雙泵合流、轉(zhuǎn)向優(yōu)先的液壓系統(tǒng),工作效率高,能耗低;全液壓同軸流量放大轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向輕便靈活,工作可靠;液壓油箱吸、回油采用高精度紙質(zhì)濾芯,保證液壓系統(tǒng)的清潔度;。
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