技術(shù)參數(shù)
發(fā)動機：采用節(jié)能環(huán)保型濰柴WD10G220藍擎動力II代低轉(zhuǎn)速柴油機，排放達到非道路用II階段標準，具備大扭矩、低油耗、高可靠性等特點。同時，配以加大散熱面積的水箱，使柴油機系統(tǒng)熱平衡效果更好，在惡劣工況下可繼續(xù)作業(yè)。
橋箱：自主研發(fā)生產(chǎn)的行星式雙變總成，高強度重載行星式輪邊減速驅(qū)動橋，30年技術(shù)，優(yōu)良的穩(wěn)定性及可靠性。
輪胎：選用知名品牌，安全性能好，耐磨耐用。
貨叉：標準配備液壓調(diào)距貨叉，操作方便，減輕勞動強度
液壓系統(tǒng)：雙泵合流，系統(tǒng)流量小，功率消耗低，性能可靠，操作性能極佳
其他部件：所有部件標準化，可與國內(nèi)其他知名品牌部件通用
| 配置 | 型號 | 單位 | CPCD200 | ||
| 車輛配置 | HNF-200 | ||||
| 核定載荷 | Kg | 20000 | |||
| 載荷中心 | mm | 900 | |||
| 門架傾角（前/后） | o | 6/12 | |||
| 整機外形尺寸 | 總長 | mm | 7900 | ||
| 總寬 | mm | 3020 | |||
| 總高 | mm | 3600 | |||
| 門架起升高度 | mm | 3500 | |||
| 貨叉（長X寬X高） | mm | 1800X260X100 | |||
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | mm | 5800 | |||
| 性能 | 最大行駛速度（空載） | Km/h | 25 | ||
| 滿載起升速度 | mm/s | 180 | |||
| 滿載爬坡度 | % | 20 | |||
| 整機自重 | Kg | 26000 | |||
| 輪胎 | 前輪 | 型號 | 4X14.00-24/24PR | ||
| 后輪 | 型號 | 2X14.00-24/24PR | |||
| 輪距 | 前輪 | mm | 2200 | ||
| 后輪 | mm | 2390 | |||
| 軸距 | mm | 4000 | |||
| 最小離地間隙 | mm | 250 | |||
| 發(fā)動機 | 型號 | SC8D180 | |||
| 額定功率/轉(zhuǎn)速 | KW/r.pm | 132/2000 | |||
| 最大扭矩/轉(zhuǎn)速 | N.m/r.pm | 810/1600 | |||
性能特點
1. 離地間隙大，四輪驅(qū)動,提高了整機的越野性和通過性。
2. 驅(qū)動輪采用多功能胎，寬基、越野花紋，越野性能和機動性能較好。
3. 加強型設(shè)計礦山專用貨叉、門架，具備了抗擊和高強度作業(yè)的能力。
4. 配備濰柴四沖程、六缸、渦輪增壓發(fā)動機和雙渦輪液力變速箱，性能穩(wěn)定優(yōu)越。
5. 驅(qū)動橋和轉(zhuǎn)向橋為越野叉車特殊定制產(chǎn)品，承載能力更強，適應(yīng)越野叉車的特殊工況。
6. 采用雙泵合流工作液壓系統(tǒng)，大幅度降低油耗、能耗。
7. 采用進口重卡式高放大比制動系統(tǒng)確保重載制動，制動可靠。
8 .轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向靈活，便于操作。
9. 所有部件國產(chǎn)化，性價比高，維修方便，配件購買容易。
10. 舉升高度可達3米以上，并可根據(jù)客戶要求設(shè)計高度。
11. 配有獨特尾頂油缸，便于客戶維修操作，適用于惡劣工況。
12. 采用特制全方位滾柱軸承門框，延長使用壽命，提高可靠性。
13. 設(shè)置限定限壓安全閥，防止操作失誤，減少液壓系統(tǒng)損壞。
