技術(shù)參數(shù)
標(biāo)準(zhǔn)配置：上柴SC8D180柴油機(jī)，具有動(dòng)力強(qiáng)勁，節(jié)能環(huán)保。
轉(zhuǎn)向橋：轉(zhuǎn)向采用橫置油缸式轉(zhuǎn)向橋，全液壓轉(zhuǎn)向，具有轉(zhuǎn)向靈活輕便，可靠性強(qiáng)等特點(diǎn);
雙變：(變速箱和變矩器)采用引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品，性能可靠，維護(hù)方便，相當(dāng)于自動(dòng)撥，傳動(dòng)平穩(wěn)，操作方便;
行車制動(dòng)系統(tǒng)：采用專業(yè)廠家成熟產(chǎn)品，制動(dòng)器為盤式制動(dòng)器，散熱快，重量輕，構(gòu)造簡(jiǎn)單，調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好，制動(dòng)效果穩(wěn)定;
貨叉：標(biāo)準(zhǔn)配備液壓調(diào)距貨叉，操作方便，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度;
門架：采用箱式內(nèi)外門架，特制全方位滾柱軸承，提高起升性能;
駕駛室：整機(jī)外形優(yōu)美流暢，駕駛室采用新型復(fù)合裝飾材料，標(biāo)配冷暖空調(diào)，視野更開闊。
| 配置 | 型號(hào) | 單位 | CPCD160 | ||
| 車輛配置 | HNF-160 | ||||
| 核定載荷 | Kg | 16000 | |||
| 載荷中心 | mm | 600 | |||
| 門架傾角（前/后） | o | 6/12 | |||
| 整機(jī)外形尺寸 | 總長(zhǎng) | mm | 7580 | ||
| 總寬 | mm | 2750 | |||
| 總高 | mm | 3625 | |||
| 門架起升高度 | mm | 3500 | |||
| 貨叉（長(zhǎng)X寬X高） | mm | 1800X180X90 | |||
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | mm | 5800 | |||
| 性能 | 最大行駛速度（空載） | Km/h | 30 | ||
| 滿載起升速度 | mm/s | 300 | |||
| 滿載爬坡度 | % | 20 | |||
| 整機(jī)自重 | Kg | 21000 | |||
| 輪胎 | 前輪 | 型號(hào) | 4X12.00-24/18PR | ||
| 后輪 | 型號(hào) | 2X12.00-20/18PR | |||
| 輪距 | 前輪 | mm | 2060 | ||
| 后輪 | mm | 2330 | |||
| 軸距 | mm | 3800 | |||
| 最小離地間隙 | mm | 265 | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 型號(hào) | YC6A175Z-T20 | |||
| 額定功率/轉(zhuǎn)速 | KW/r.pm | 125/2200 | |||
| 最大扭矩/轉(zhuǎn)速 | N.m/r.pm | 650/1400 | |||
性能特點(diǎn)
1. 采用動(dòng)力強(qiáng)勁的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，工作可靠，經(jīng)濟(jì)性好。
2. 液力傳動(dòng)，行星式輪邊減速器、無級(jí)變速，操作簡(jiǎn)單。
3. 采用進(jìn)口重卡式高放大比制動(dòng)系統(tǒng)確保重載制動(dòng)，制動(dòng)可靠。
4. 全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向輕便，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向靈活，便于操作。
5. 采用雙泵合流工作液壓系統(tǒng)，大幅度降低油耗、能耗。
6. 寬視野門架，視野寬廣便于駕駛員觀察。
7. 所有部件國產(chǎn)化，性價(jià)比高，配件通用性高且易購，日常維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)便快捷。
8. 舉升高度可達(dá)3米以上，并可根據(jù)客戶要求設(shè)計(jì)高度。
9. 配有獨(dú)特尾頂油缸，便于客戶維修操作。
10. 采用特制全方位滾柱軸承門框，延長(zhǎng)使用壽命，提高可靠性。
11. 設(shè)置限定限壓安全閥，防止操作失誤，減少液壓系統(tǒng)損壞。
12. 廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭、車站、倉庫等工作強(qiáng)度大的場(chǎng)合進(jìn)行裝卸、堆垛和短途運(yùn)輸。
