近日四大發(fā)電集團(tuán)電煤保供形勢嚴(yán)峻,聯(lián)名向發(fā)改委求助的新聞引起了市場的廣泛關(guān)注。目前電煤價(jià)格處于相對高位,以秦皇島港5500大卡動(dòng)力煤為例,現(xiàn)平倉價(jià)格為750元/噸,與去年同期相比價(jià)格漲幅高達(dá)25%,這個(gè)價(jià)格不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于盤面價(jià)格,也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于電廠盈虧平衡線所能接受的價(jià)格。受高煤價(jià)影響,電廠面臨大面積虧損,虧損面已高達(dá)60%。張敏認(rèn)為,受運(yùn)力緊張、電廠庫存告急的影響,國內(nèi)煤炭價(jià)格將在春節(jié)前一直保持上漲。
庫存告急
在春節(jié)臨近情況下,隨著后期煤企陸續(xù)放假數(shù)量增多,煤炭市場整體供應(yīng)仍將緊張,而近期全國雨雪天氣仍舊較多,在下游電廠高負(fù)荷狀態(tài)支撐下,下游補(bǔ)庫意愿強(qiáng)烈,且冰凍天氣導(dǎo)致運(yùn)輸不暢,到貨量低。
據(jù)張敏稱,馬上進(jìn)入春運(yùn)期,鐵路運(yùn)輸一定程度受到抑制,若要達(dá)到立竿見影的效果,還需汽運(yùn)、海運(yùn)等的配合使用。《關(guān)于當(dāng)前電煤保供形勢嚴(yán)峻的緊急報(bào)告》指出,目前燃煤電廠面臨全國性大范圍保供風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)前火電板塊已經(jīng)陷入全面虧損狀態(tài),五大發(fā)電集團(tuán)煤電板塊虧損402億元,虧損面達(dá)60%左右。
運(yùn)力緊張節(jié)前煤價(jià)上漲有支撐
去年以來上漲的煤價(jià),給相關(guān)上市公司帶來了業(yè)績支撐。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,目前有29家發(fā)布了2017年業(yè)績預(yù)告的煤炭公司中,25家預(yù)喜,占比為86.21%。其中,預(yù)增19家、扭虧5家、略增1家。25家公司預(yù)計(jì)凈利潤超過1億元,12家公司預(yù)計(jì)凈利潤超過10億元。增長率方面,19家公司凈利潤同比增長率超過100%,5家公司超過300%,兩家公司超過1000%。
針對目前情況,政策層面也在積極協(xié)調(diào),并出臺(tái)了相應(yīng)的措施,比如積極釋放先進(jìn)產(chǎn)能、大煤企帶頭降價(jià)穩(wěn)價(jià),春節(jié)期間大礦正常生產(chǎn)、積極調(diào)配鐵路運(yùn)力保證電煤運(yùn)輸,通過以上多方面的努力,春節(jié)之前,電煤供應(yīng)緊張的形勢會(huì)有所緩解。
交通部門稱,進(jìn)入2018年1月以來,為了穩(wěn)定港口煤價(jià)保證港口的發(fā)運(yùn),前期鐵路運(yùn)力集中于港口方面,1月下旬以后運(yùn)力開始向兩湖一江地區(qū)傾斜,但隨著需求的持續(xù)旺盛,形成大范圍的運(yùn)力緊張局面。1月14日和1月15日,地處東北的哈爾濱和沈陽兩大鐵路局先后以“鐵路明傳電報(bào)”的形式,下發(fā)上調(diào)煤炭運(yùn)價(jià)的通知,上浮幅度均為10%,此次兩個(gè)鐵路局上浮運(yùn)價(jià),將對其他路局起到示范作用,可能會(huì)引發(fā)新一輪運(yùn)價(jià)上調(diào),進(jìn)一步增加火電企業(yè)的運(yùn)營成本。同時(shí),鐵路運(yùn)價(jià)不降反升,與國家政策及要求不符,也與近期大型煤企主動(dòng)降低煤價(jià)形成了鮮明的對照。
為增加市場煤炭供給量,保障電煤供應(yīng),鐵路總局1月24日所屬18個(gè)路局下發(fā)調(diào)度命令,1月28日沈陽等5個(gè)鐵路局再發(fā)調(diào)度令。調(diào)度令指出:按春運(yùn)南車北調(diào)方案,為確保正常運(yùn)輸秩序,總公司決定自1月24日18:00?31日18:00止,采取每日限裝措施。并特別強(qiáng)調(diào):各局限裝數(shù)內(nèi)要優(yōu)先保證煤炭(尤其是電煤)等重點(diǎn)物資的裝車。
受大范圍寒冷天氣影響,電廠負(fù)荷持續(xù)高位,庫存嚴(yán)重不足,部分省市電廠機(jī)組面臨斷供停機(jī)的危險(xiǎn)。部分電廠表示:“就算拋開虧損不說,現(xiàn)在基本的用煤需求都很難保證,有錢也難買到煤。”能否保證正常的電煤供應(yīng),為影響民生的大事,雖然各大電力集團(tuán)要求發(fā)改委積極尋求解決方案,但能否奏效仍待觀察。