正值寒冬，民用電負(fù)荷的增加，促使電廠耗煤量大幅增加，拉動煤炭市場整體趨好，煤炭供需兩旺，市場煤價格保持上漲態(tài)勢。

　　截止目前，沿海六大電廠合計存煤數(shù)量降至980萬噸，其中，浙能、上電、大唐電廠存煤可用天數(shù)分別只有10、7、11天。就在鐵路、港口準(zhǔn)備大干一場之際，恰恰趕上部分發(fā)煤礦站年度銷售計劃已完成，發(fā)運量下降;環(huán)渤海港口環(huán)保要求嚴(yán)格，裝船效率放慢，影響了電廠補充庫存。

　　為解決南方用煤之急，保障能源供應(yīng)，國家對進(jìn)口煤做出相應(yīng)的放松，從去年12月份下旬到今年2月15日，暫時取消進(jìn)口商品從嚴(yán)監(jiān)管措施。目前，華東部分區(qū)域進(jìn)口煤通關(guān)政策略有松動，部分船舶已經(jīng)開始進(jìn)港卸貨，補充電廠庫存。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，我國在去年11月份進(jìn)口煤炭為2205萬噸，同比減少491萬噸，環(huán)比增加77萬噸。去年1-11月份，全國共進(jìn)口煤炭24817萬噸，同比增長8.5%。

　　國家暫時取消對進(jìn)口煤采取的限制措施，一月份，我國進(jìn)口煤數(shù)量肯定會增多;但筆者分析，進(jìn)口煤解禁，對一月份的煤炭市場影響不會很大，不會造成國內(nèi)煤市供大于求現(xiàn)象出現(xiàn)。

　　首先，為增強冬季燃煤供應(yīng)保障能力，緩解南方用煤之急，國家相關(guān)部門只是暫時取消對進(jìn)口煤的限制措施，而部分地區(qū)從操作層面給予進(jìn)口煤通關(guān)便利是短期內(nèi)的應(yīng)急措施，并不是長久之計。其次，進(jìn)口煤從訂貨到運抵港口，至少有一個月左右滯期，短時間內(nèi)對市場的影響不會很明顯。再次，電廠庫存太低，階段性補庫尚未結(jié)束，的確需要一段時間進(jìn)行搶運和拉運，進(jìn)口煤會增加電廠庫存，緩解沿海煤炭運輸壓力。第四，國內(nèi)長協(xié)煤價格低廉，且兌現(xiàn)率高，如果環(huán)渤海港口煤炭運輸效率能夠進(jìn)一步提高的話，長協(xié)煤性價比占優(yōu)。第五，近期國外煤炭價格漲幅較大，價格優(yōu)勢縮小。加之，國際航線海運價格不低，進(jìn)口煤炭成本增加。因此，即便進(jìn)口煤限制放開，進(jìn)口量也不會出現(xiàn)大幅增加。

　　今年二月份至三月上旬，受春節(jié)期間，工業(yè)企業(yè)停產(chǎn)放假影響，電廠耗煤量大幅減少，促使煤炭市場需求轉(zhuǎn)淡;加之進(jìn)口煤因素，預(yù)計國內(nèi)煤炭市場緊張程度有所緩解，市場煤交易價格將不可避免的出現(xiàn)下跌。