據(jù)俄羅斯塔斯社文章，發(fā)過能源公司Engie的首席創(chuàng)意官Thierry Lepercq稱，未來10年國際油價(jià)將會(huì)跌至每桶10美元以下，導(dǎo)致國際油價(jià)大幅走低的原因有很多。
　　上個(gè)月在接受彭博采訪時(shí)Thierry Lepercq稱，由于太陽能以及電池蓄電成本的下降，電動(dòng)汽車的銷量將會(huì)增加，另外智能建筑想回越來越多，而且氫氣的成本也會(huì)越來越低。這些都會(huì)導(dǎo)致油價(jià)遭受承壓。
　　Thierry Lepercq稱：“即使原油的需求量在2025年以前能夠繼續(xù)攀升，但是若當(dāng)年原油需求量大幅下降國際油價(jià)仍會(huì)跌至每桶10美元。”
　　經(jīng)過10年的并購，法國前天然氣巨頭Engie已經(jīng)成為全球最大的非政府電力供給公司。
　　該公司在拋售煤炭發(fā)電廠的同時(shí)，正在大力投資可再生能源。至2018年該公司計(jì)劃投資15.7億美元用于研發(fā)大規(guī)模的網(wǎng)格電池存儲(chǔ)技術(shù)。小的網(wǎng)格電池可以用于小區(qū)以及一些職能建筑，并可以把供暖系統(tǒng)、照明系統(tǒng)以及IT系統(tǒng)連接在一起，達(dá)到節(jié)約能源降低成本的目的。
　　在2025年以前，世界上陽光最充足的地方太陽能發(fā)電的成本有可能會(huì)降至每一大千瓦時(shí)10美元以下，這將是太陽能成為最便宜的電力來源。另外由于蓄電池成本的下降，太陽能將變的更加有競爭力，因?yàn)殡妱?dòng)汽車將會(huì)挑戰(zhàn)傳統(tǒng)的交通工具。
　　隨著汽車制造商能夠制造更多行程可達(dá)500公里的電動(dòng)汽車的數(shù)量越來越多以及充電站技術(shù)的升級(jí)，越來越多的城市會(huì)禁止汽油和才有汽車上路，新能源汽車必將成為主導(dǎo)。
　　根據(jù)國際能源署（IEA）的數(shù)據(jù)，目前全球的電動(dòng)汽車總量已經(jīng)飆升至100萬輛。
　　Lepercq稱，10年之內(nèi)氫就可以把太陽能轉(zhuǎn)化為運(yùn)輸工具的燃料，到時(shí)候可能價(jià)格要比液化天然氣還要低。
　　太陽能、電池存儲(chǔ)、電氫汽車以及連接裝置都處在“J”型曲線中，所有再生能源的系統(tǒng)中都缺少氫，但是科技在不斷進(jìn)步，這點(diǎn)大家不用擔(dān)憂。
　　預(yù)計(jì)到2030年可能再生能源的成本要比現(xiàn)有能源系統(tǒng)的成本價(jià)格還要低20%。太陽能、生物氣體、大型電池存儲(chǔ)設(shè)備以及氫都將會(huì)被充分利用起來。
（語秋）