原油期貨周一下跌，因擔(dān)憂中國需求走軟，以及大型產(chǎn)油國執(zhí)意不減產(chǎn)。
　　本月，美國指標(biāo)原油價格下跌至少5%的情況出現(xiàn)了五次，為2008年12月以來單月出現(xiàn)次數(shù)最高的一個月。曾拖累油價在2014年暴跌的全球原油供應(yīng)過剩仍在持續(xù)，因沙特和俄羅斯等大型產(chǎn)油國繼續(xù)全負荷生產(chǎn)，令全球原油和精煉油產(chǎn)品庫存維持在平均水平上方。
　　上周稍晚油價竄升，得益于央行祭出新刺激措施的前景，以及預(yù)期美國東部暴風(fēng)雪將提振燃料油需求。然而，許多分析師警告稱，由于全球石油市場持續(xù)供大于求，這股漲勢預(yù)計無法持續(xù)。
　　周一發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國2015年柴油消費量較上一年下滑。
　　中國是全球第二大石油消費市場，對中國經(jīng)濟增長放緩的擔(dān)憂在最近幾個月重壓油價和其他金融市場。
　　沙特阿拉伯國家石油公司(Saudi Aramco，沙特阿美)董事長周一表示，沙特阿美可以在“很長、很長的”時間內(nèi)抵御低油價的沖擊，并沒有削減石油生產(chǎn)方面的投資。
　　紐約時間1月25日14:30(北京時間1月26日3:30)，NYMEX 3月原油期貨合約收跌1.85美元，或5.7%，結(jié)算價報每桶30.34美元，
　　指標(biāo)布蘭特原油期貨收跌1.68美元或5.2%，至每桶30.50美元。
　　2015年全球石油需求強勁增長，因消費者趁油價處于低位的機會買入，但一些分析師稱今年這一趨勢可能不會持續(xù)下去。摩根士丹利（Morgan Stanley）在報告中稱：“油價從每桶40-50美元跌至20-30美元，我對盈利產(chǎn)生質(zhì)疑。”
　　美國汽車協(xié)會（AAA）報告稱，美國車主成為低油價的主要受益方，周一美國汽油平均零售價下滑至每加侖1.83美元，為2009年1月以來最低。
　　AAA表示，季節(jié)性需求下滑，以及原油成本下跌等因素疊加，汽油價格可能還會繼續(xù)走低。
　　近期中國對國內(nèi)成品油定價機制進行了調(diào)整。設(shè)定成品油價格調(diào)控下限，下限水平定為每桶40美元，即當(dāng)國內(nèi)成品油價格掛靠的國際市場原油價格低于每桶40美元時，國內(nèi)成品油價格不再下調(diào)。
　　摩根士丹利表示：“因此，當(dāng)原油價格跌至非常低的水平時，中國需求面的反應(yīng)不大。”
　　美國聯(lián)邦公開市場委員會(FOMC)將在周二和周三召開政策會議，市場廣泛預(yù)計聯(lián)邦基金利率將保持在0.25-0.50%不變。交易商等待美聯(lián)儲周三結(jié)束為期兩日會議后公布的政策聲明，市場對3月加息的預(yù)期開始減弱。
　　美國政策調(diào)整的任何蛛絲馬跡都會左右美元行情，繼而影響以美元計價的石油。
　　RBOB汽油期貨合約收跌5.38美分，或5%，至每加侖1.03美元。
　　柴油期貨收跌60.4美分，或6.1%，至每加侖93.53美分。（半蕾）