美國原油期貨周一收低，追隨汽油期貨跌勢，因擔憂驅車季結束可能會導致汽油供應過剩。布蘭特原油期貨周一下跌近4%，和美國原油期貨的價差縮小至1月以來的最小，此前一份業(yè)內報告顯示，美國原油供應大規(guī)模減少，政府數(shù)據(jù)預計美國原油產量減少。
　　紐約時間9月14日13:30(北京時間9月15日2:30)，NYMEX10月原油期貨下跌0.63美元或1.4%，收報每桶44.00美元。
　　布蘭特原油期貨收低1.77美元，或3.7%，報每桶46.37美元，為兩周來最低結算價。
　　9月中的交易剛開始，原油價格再次大跌，因中國經(jīng)濟數(shù)據(jù)疲軟和汽油價格走低對本間市場構成壓力。
　　油價下跌亦因新的跡象顯示全球市場中為爭奪客戶的戰(zhàn)爭并未減少。
　　汽油價格在上半年大漲46%，因價格相對低迷刺激全球需求攀升。美國人驅車規(guī)模觸及紀錄，全球煉廠高效率運營，以生產足夠的汽油來滿足需求。
　　但汽油需求通常會在9月出現(xiàn)下滑，因在夏季驅車季過后消費者停止遠行。
　　汽油價格抹去春季錄得的漲幅，年初迄今下跌9.1%。
　　根據(jù)美國汽車協(xié)會（AAA）的數(shù)據(jù)周一美國零售汽油均價為每加侖2.33美元，此前連續(xù)第28日下跌。
　　該機構表示：“除非供應意外中斷，或原油價格飆升，否則隨著秋季的到來，美國汽油均價將繼續(xù)下跌。美國的駕車者繼續(xù)從過剩的市場中受益。”
　　本周許多的加油站都將汽油換成了冬季級汽油。根據(jù)美國能源資料協(xié)會（EIA）的數(shù)據(jù)，在進行品種轉換之前汽油庫存通常下降，但上周庫存意外增加。
　　Herbert J. Sims & Co.的高級副總裁Donald Morton稱：“人們對上周庫存增加感到非常失望，庫存并未下降。”
　　但據(jù)市場情報公司Genscape的一份報告估計，庫欣庫存上周大約減少了180萬桶，這幫助美國原油期貨的表現(xiàn)超過布蘭特原油。
　　ICAP商品專業(yè)人士Scott Shelton稱，“庫存減幅很大。”他提到之前的最大一次庫存下降，美國能源資料協(xié)會(EIA)曾公布在截至6月19日當周庫欣庫存下降190萬桶。
　　EIA在周一的另一份報告中預計，10月美國頁巖油產量會在9月下降基礎上進一步下滑。
　　兩者的價差縮小至每桶2.60美元，盤中一度縮小至2.49美元，是自1月23日來的最小價差。兩者價差曾在3月份達到逾13美元的14個月高點，當時美國原油跌至六年低位。
　　汽油期貨收跌6.56美分或4.8%，報收于每加侖1.3043美元，為1月以來最低結算價。
　　柴油期貨收低4.65美分或3%，至每加侖1.5035美元。（路透）