原油期貨周三觸及年內(nèi)高位，因美國原油庫存自1月以來首次減少，但收盤從年內(nèi)高位回落，因投資者和交易商在數(shù)周連漲后鎖定獲利。

　　美元指數(shù)重挫也支撐油價和其他商品價格。

　　紐約時間5月6日13:30(北京時間5月7日2:30)，NYMEX 6月原油期貨合約盤中急升逾2美元，至年內(nèi)高位62.58美元，稍后回落，僅收漲0.53美元或0.9%，報每桶60.93美元。

　　布蘭特原油期貨盤中觸及年內(nèi)高位每桶69.63美元，后一度跌至平盤之下，終盤上揚0.25美元，收報每桶67.77美元。

　　自3月13日以來美國原油期貨每周收漲，布蘭特原油期貨自4月3日以來持續(xù)錄得周線漲幅。

　　美國能源資料協(xié)會(EIA)周三公布的報告顯示，上周美國原油庫存減少390萬桶，為四個月來首周下降。數(shù)據(jù)顯示煉廠對原油的需求強勁，煉廠提高加工量來生產(chǎn)汽油，因幾周后夏季驅(qū)車季即將開啟。

　　原油庫存降幅是美國石油協(xié)會(API)周二公布的降幅的逾一倍。調(diào)查顯示，分析師預計上周原油庫存連續(xù)第17周增加。

　　但庫存報告包含給市場發(fā)出的警告的信號。首先，報告顯示當周進口量大幅下降，分析師表示這是影響整體庫存下降的一個主要因素，未來幾周可能會恢復正常。其次，國內(nèi)石油產(chǎn)量仍強勁，日產(chǎn)量為逾930萬桶，下降4000桶，原油庫存仍接近紀錄高位，約為4.87億桶。

　　EIA數(shù)據(jù)使石油多頭押注全球原油供應過剩的情況可能最終開始緩解。

　　紐約追蹤全球原油市場動態(tài)的公司ClipperData的首席運營官Abudi Zein表示，上周美國原油進口量下降是因離開中東的船貨起航遭延遲。但這些船舶目前已經(jīng)出航，他們的船貨可能將在未來幾次報告中顯現(xiàn)。預期六艘載有1300萬桶石油的油輪將于5月22日之前抵達美灣。

　　但持懷疑態(tài)度的人表示，需要做更多的工作才能使市場實現(xiàn)供需平衡。布蘭特原油期貨4月上漲21%，美國原油期貨急升25%，導致油價過高。

　　3月末以來油價已飆升逾40%，因投資者普遍樂觀預期供需基本面將重回平衡，去年夏天、秋天和冬天下跌60%左右的油價有望反彈。

　　“油價在短時間內(nèi)漲幅過大，”紐約能源對沖基金Again Capital的合伙人John Kilduff在談到近幾周漲勢時說，“人們最終會意識到，油價高于60美元將導致很多停產(chǎn)的鉆井平臺重新開工，這意味著供應將增加。”

　　美國能源資料協(xié)會（EIA）周三公布的數(shù)據(jù)顯示，美國汽油和餾分油庫存增加。

　　截至5月1日當周，美國汽油庫存增加40.1萬桶，至2.27852億桶。市場預估為增加86.7萬桶。

　　當周包括取暖油和柴油在內(nèi)的餾分油庫存增加150.3萬桶，至1.30773億桶。市場預估為減少11.7萬桶。

　　美國汽油和柴油期貨盤中亦觸及年內(nèi)高位，汽油期貨終盤收跌逾1%。

　　6月RBOB汽油期貨期貨收低2.66美分，或1.3%，報每加侖2.0368美元。

　　6月柴油期貨合約收高0.16美分，或0.7%，報每加侖2.0161美元。（路透）