晉豐喜豐航壓縮車間壓縮車間全員行動，要求把降本增效落到實處，從電耗、油耗、噸氨成本等消耗中找原因，尋不足，切實制定可行性措施，讓全員從思想和行動上達(dá)成共鳴。

    據(jù)悉，“減少浪費(fèi)、利用一切可利用資源”是壓縮車間降本增效的綱領(lǐng)。壓縮車間是合成氨生產(chǎn)系統(tǒng)的心臟，更是用電大戶，該車間在原有節(jié)能降耗措施的基礎(chǔ)上開拓思路、大膽設(shè)想提出了工藝技術(shù)改造新方案�？辗稚�產(chǎn)系統(tǒng)夏季溫度升高，為滿足出空冷塔氣體溫度達(dá)標(biāo)，冷水機(jī)組的承載負(fù)荷不斷增加，溫度高時機(jī)組高壓經(jīng)常報警，無疑降低了冷水機(jī)組的使用壽命，增加了電耗，有時甚至需要系統(tǒng)減量增加氮?dú)馊ヮA(yù)冷的流量來冷卻出空冷塔的氣體溫度，而空分裝置主冷排液及不凝氣的冷量直接排放到大氣中，未加利用，因此該車間提出了回收主冷排液及不凝氣冷量，制作相應(yīng)材質(zhì)的換熱器，用于冷卻空壓機(jī)出口空氣溫度及空壓機(jī)油溫，降低冷水機(jī)組負(fù)荷的新方案。

    該方案經(jīng)論證實施后，既可以保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，又減少了冷水機(jī)組因負(fù)荷過大而造成的設(shè)備損壞、檢修的費(fèi)用，達(dá)到設(shè)備的精細(xì)化運(yùn)行、系統(tǒng)的高產(chǎn)低耗。