截至3月14日，中安聯(lián)合公用工程部熱電裝置1#汽輪發(fā)電機(jī)組連續(xù)安穩(wěn)運(yùn)行突破700天。

    1#汽輪發(fā)電機(jī)組是中安聯(lián)合首臺(tái)完成設(shè)計(jì)工況試車任務(wù)的大型機(jī)組。自機(jī)組并網(wǎng)以來(lái)，中安聯(lián)合公用工程部緊盯裝置長(zhǎng)周期運(yùn)行目標(biāo)，以大機(jī)組特護(hù)為重點(diǎn)，認(rèn)真落實(shí)包機(jī)制度，加大設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)和日常檢查工作力度，從加強(qiáng)機(jī)組潤(rùn)滑油質(zhì)管理入手，狠抓“兩票三制”執(zhí)行，堅(jiān)持每日操作工、機(jī)、電、儀、設(shè)備管理人員“五位一體”聯(lián)檢巡檢，強(qiáng)化設(shè)備操作維護(hù)，及時(shí)消除設(shè)備運(yùn)行缺陷。

    在加強(qiáng)設(shè)備管理的同時(shí)，中安聯(lián)合公用工程部根據(jù)機(jī)組運(yùn)行狀況，查找制約機(jī)組安穩(wěn)長(zhǎng)滿優(yōu)運(yùn)行的瓶頸，優(yōu)化機(jī)組運(yùn)行控制。針對(duì)機(jī)組試運(yùn)初期軸承振動(dòng)大和機(jī)組差脹大影響機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行難題，公用工程部不等不靠，積極組織設(shè)備廠家、建設(shè)與調(diào)試單位等多方進(jìn)行技術(shù)分析和論證，借鑒同類型機(jī)組運(yùn)行管理的成功經(jīng)驗(yàn)，提出了切實(shí)可行的技改方案并組織實(shí)施，消除制約機(jī)組安穩(wěn)運(yùn)行的技術(shù)瓶頸，為1#汽輪發(fā)電機(jī)組連續(xù)安穩(wěn)運(yùn)行夯實(shí)了基礎(chǔ)。