3月1日，甲醇事業(yè)部召開C02控制系統(tǒng)節(jié)能改造專題會，對C02控制系統(tǒng)節(jié)能改造工作開展情況、已投運的運行效果、產(chǎn)生的效益及存在的問題等進(jìn)行了匯報。ECT廠家技術(shù)人員、公司領(lǐng)導(dǎo)張洪杰及壓縮機組專家白金光出席會議。

    C02機組防喘振閥在以往的運行中有開度、能耗大的問題，甲醇事業(yè)部本著精益求精和節(jié)能降耗的原則，經(jīng)前期相關(guān)技術(shù)人員細(xì)致研究討論，借助2021年度煤化工大修時機，更換了新的ECT系統(tǒng)，有效提升了控制器性能，增強了系統(tǒng)穩(wěn)定性，保證機組“大腦”健康穩(wěn)定運行。

    開車投運時，ECT控制系統(tǒng)對CO2壓縮機入口壓力調(diào)節(jié)的精度設(shè)定為1KPa，滿足了機組的穩(wěn)定運行和快速調(diào)整。在本次的優(yōu)化調(diào)整過程中，根據(jù)系統(tǒng)運行一段時間后的效果反饋以及進(jìn)一步精細(xì)化控制的需求，將CO2壓縮機入口調(diào)節(jié)的精度修改為0.1KPa，這樣不僅更加充分發(fā)揮了ECT系統(tǒng)的精確控制能力，還提高了工藝控制精度，為降低機組運行能耗提供更精確的技術(shù)保證。優(yōu)化后，機組入口壓力調(diào)節(jié)回路的反應(yīng)速度和精度也得到了明顯提高，具備了進(jìn)一步優(yōu)化機組入口壓力控制的條件。在對入口壓力設(shè)定值進(jìn)行了調(diào)整和測試，由最初的20KPA修改為24KPA，依然能夠保證上游甲醇裝置背壓穩(wěn)定，不超壓，有效地降低了機組轉(zhuǎn)速。對出口放空閥調(diào)節(jié)PID參數(shù)進(jìn)行精調(diào)，增加控制的調(diào)節(jié)精度和反應(yīng)速度，保證壓縮機四段出口壓力穩(wěn)定，進(jìn)而保證機組整體運行穩(wěn)定。同時在轉(zhuǎn)速降低的情況下，依然能夠保證CO2壓縮機下游氣化裝置的用氣量穩(wěn)定、充足。經(jīng)初步核算，正常工況下可減少蒸汽使用量約2.2噸/時左右。

    此次專題會的召開不僅全面梳理了C02控制系統(tǒng)節(jié)能改造的技術(shù)路線和技術(shù)方案，也在虧損源治理的關(guān)鍵時期極大地振奮鼓舞了士氣。甲醇事業(yè)部全體干部職工將全力推進(jìn)節(jié)能降耗，進(jìn)一步查找不足和薄弱點，做到創(chuàng)產(chǎn)增效，為公司改革發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。