截止5月4日，新建乙二醇裝置聚酯級乙二醇產(chǎn)量突破10萬噸，日產(chǎn)量突破638噸，持續(xù)保持100%負(fù)荷運行，為永城園區(qū)進(jìn)一步釋放產(chǎn)能、助推河南能源改革重生奠定了堅實基礎(chǔ)。

        裝置試運行初期，不斷遇到新問題，其中PSA（變壓吸附）系統(tǒng)由于均壓不穩(wěn)造成4次開停車，負(fù)荷也只能維持在70%左右。針對上述情況，該廠成立了技術(shù)攻關(guān)組，對癥結(jié)進(jìn)行“解剖麻雀”式攻關(guān)，最終發(fā)現(xiàn)是PSA提CO裝置均壓不到位，程序時間設(shè)置不合理，導(dǎo)致負(fù)荷不能提升，經(jīng)過修改一氧化碳提純裝置程序，問題得到了徹底解決，負(fù)荷迅速提至100%。

    老問題解決后，新問題又冒了出來。乙二醇合成系統(tǒng)的亞硝酸甲酯是合成反應(yīng)的重要物料，其補充來源為亞鈉裝置（兩套乙二醇共用），兩套乙二醇裝置同時開車時，其補充難度迅速上升，嚴(yán)重制約著生產(chǎn)。在公司統(tǒng)籌安排和生產(chǎn)技術(shù)部的精心指導(dǎo)下，乙二醇二廠創(chuàng)新提出采取硝酸滴加方式代替亞酯氣補入，不僅有效保證了裝置滿負(fù)荷運行，而且每月降低消耗50余萬元。《硝酸滴加工藝在乙二醇裝置中的優(yōu)化應(yīng)用及改造》榮獲了永城園區(qū)一季度科技進(jìn)步一等獎。
另外，他們還解決了程控閥內(nèi)漏、真空泵頻繁跳車、產(chǎn)品氣回收率低等一些列問題，保障了裝置穩(wěn)定運行。

    乙二醇二廠自2020年10月31日開車以來，始終堅持對標(biāo)管理，不斷優(yōu)化生產(chǎn)工況；始終堅持AB角操作管理，重視一伸手，避免誤操作；始終堅持技術(shù)人員24小時跟班制，做到隨機問題隨時處理。

    催化劑活性是乙二醇裝置長周期運行的關(guān)鍵，該廠高度重視催化劑保護工作，制定并印發(fā)了《負(fù)荷提升、催化劑保護操作規(guī)程》，同時建立了催化劑運行臺賬，24小時記錄反應(yīng)器各項指標(biāo)。

    目前，加氫反應(yīng)器壓差一直穩(wěn)定在28KPa，熱點溫度維持在174℃，草酸酯轉(zhuǎn)換率達(dá)到100%。