3月19日，魯南化工原料車間白班職工將氣化灰渣濾餅摻配到鍋爐煤后，啟動(dòng)入料倉(cāng)輸送皮帶。目前，這個(gè)班次氣化爐產(chǎn)生的灰渣已全部實(shí)現(xiàn)摻配二次利用。

氣化灰渣是煤在氣化爐氣化過(guò)程中經(jīng)過(guò)一系列分解、化合反應(yīng)后生成的產(chǎn)物，因其中殘留少量可燃物份，需進(jìn)一步處理后方可用于水泥制造等行業(yè)，處置過(guò)程存在二次處理的費(fèi)用，大多商家都不愿接手。

為徹底解決氣化灰渣的出路問(wèn)題，魯南化工堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，兩眼向內(nèi)、深挖內(nèi)潛，成立了由生產(chǎn)部、原料車間、氣化車間、熱電車間聯(lián)合組成的攻關(guān)小組，擬訂了氣化灰渣二次利用實(shí)施方案，以求“吃干榨凈”氣化灰渣中的可燃物成份，并讓其成為可以直接用于水泥、制磚企業(yè)的原料進(jìn)行銷售。公司專門(mén)新上兩臺(tái)板式壓濾機(jī)，每天將氣化爐產(chǎn)生的灰渣壓成干濾餅，再由原料車間按照比例將濾餅同鍋爐煤混合使用。

“這種混合不是簡(jiǎn)單的摻配，必須嚴(yán)格符合鍋爐煤的含水量、灰分、揮發(fā)分、發(fā)熱量等指標(biāo)，才能保證鍋爐系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。”攻關(guān)小組組長(zhǎng)、魯南化工副總工程師馮仁慶說(shuō)。

經(jīng)過(guò)多次配比分析和試燒，3月1日，首批氣化灰渣濾餅開(kāi)始摻配到鍋爐煤中使用，經(jīng)過(guò)近20天的調(diào)整和運(yùn)行模式優(yōu)化，目前鍋爐系統(tǒng)已經(jīng)能夠穩(wěn)定使用這種混合燃料，每天產(chǎn)生的氣化灰渣濾餅也由鍋爐全部消化利用。

據(jù)初步測(cè)算，1噸氣化灰渣中的可燃物熱值約492千卡，這些可燃物成份在鍋爐中燃燒后，可回收熱值成效約為56.58元，剩余成份全部轉(zhuǎn)化為可用于直接銷售的鍋爐灰渣，可形成68.37元的銷售收益，按目前企業(yè)正常出渣量計(jì)算，氣化灰渣全部摻燒后每月預(yù)計(jì)創(chuàng)效約72萬(wàn)元。

此項(xiàng)舉措既“吃干榨凈”了氣化灰渣中的可燃物成份，創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)大大降低了原氣化灰渣處置過(guò)程中的運(yùn)輸、存儲(chǔ)等環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)，為魯南化工綠色循環(huán)可持續(xù)發(fā)展探索出一條新路徑。