12月16日，榆能化填平補(bǔ)齊工程180萬噸/年甲醇聯(lián)合裝置GE壓縮機(jī)組汽輪機(jī)一次試車成功，為裝置后續(xù)試車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
16日凌晨，油系統(tǒng)建立、啟動(dòng)盤車、投用軸封蒸汽、建立真空等準(zhǔn)備工作陸續(xù)完成。18時(shí)30分，隨著高壓蒸汽的引入，汽輪機(jī)正式進(jìn)入試車階段，依次完成了低速暖機(jī)、過臨界、最低運(yùn)行轉(zhuǎn)速停留、最大連續(xù)運(yùn)行轉(zhuǎn)速停留、打閘跳車試驗(yàn)、三取二超速跳車試驗(yàn)等試車項(xiàng)目，各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)顯示正常，數(shù)據(jù)優(yōu)良，符合設(shè)計(jì)要求。
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    據(jù)悉，該套設(shè)備為意大利進(jìn)口設(shè)備，是目前國內(nèi)單體最大的合成氣壓縮機(jī)，是甲醇聯(lián)合裝置的核心設(shè)備。該設(shè)備總重量達(dá)190噸，共有132個(gè)聯(lián)鎖點(diǎn)，406個(gè)儀表回路。期間，甲醇中心及各參建單位精心組織每個(gè)試車環(huán)節(jié)，特別是無應(yīng)力配管工作，要求無應(yīng)力對中誤差不超過0.25mm。同時(shí)，狹小作業(yè)空間也給安裝帶來了極大的挑戰(zhàn)，為了提高無應(yīng)力配管施工效率，多組管道施工團(tuán)隊(duì)同時(shí)施工，多次及時(shí)調(diào)整管道對中方案，采取24小時(shí)輪流作業(yè)方式，順利完成高壓蒸汽進(jìn)口及中壓中抽管道的無應(yīng)力組對，為GE壓縮機(jī)組汽輪機(jī)試車提供了保障。