6月2日，經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的緊張施工與工藝準(zhǔn)備，雙甲車(chē)間氣化外送灰水技改項(xiàng)目—開(kāi)工換熱器E7404B與灰水換熱器E7406串聯(lián)項(xiàng)目投入使用，并初見(jiàn)成效。

一直以來(lái)，由于氣化工段負(fù)荷高，灰水量大，而外送灰水換熱器E7406換熱能力有限，致使外送灰水溫度居高不下,長(zhǎng)時(shí)間維持在44℃左右。馬上進(jìn)入夏季，外送廢水溫度比平時(shí)會(huì)高2～4攝氏度左右，高溫下氣化運(yùn)行穩(wěn)定，外送廢水量又不能減，使得供排水接收壓力巨大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致整個(gè)三期裝置停車(chē)，稍有不慎還會(huì)觸碰環(huán)保紅線，導(dǎo)致供排水車(chē)間、雙甲車(chē)間操作難度陡升，加減負(fù)荷受限，給日常生產(chǎn)運(yùn)行增添了很大困難。面對(duì)這種局面，雙甲車(chē)間上下一心，集思廣益，發(fā)掘現(xiàn)有設(shè)備潛力，最終提出：在滿(mǎn)足日常開(kāi)停車(chē)需求的前提下，將2號(hào)開(kāi)工換熱器E7404B串入灰水外送系統(tǒng)，從而有效降低外送灰水溫度，使得氣化灰水系統(tǒng)負(fù)荷滿(mǎn)足正常生產(chǎn)需求。

6月2日，技改方案施工完成，并投入使用，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技改效果明顯，灰水溫度大幅降低，由以前的44℃降低到35℃左右 ，滿(mǎn)足外送條件，大大降低了供排水車(chē)間接收廢水壓力。此次技改初見(jiàn)成效，隨后根據(jù)運(yùn)行情況，車(chē)間正在加快申報(bào)一臺(tái)新?lián)Q熱器，計(jì)劃在大檢修期間增加甩頭，待換熱器到位后，立即投用，以徹底解決外送廢水溫度過(guò)高問(wèn)題。