12萬噸造氣車間根據(jù)造氣爐蒸汽總消耗量和蒸汽平衡現(xiàn)狀，為降低系統(tǒng)能耗，維持低成本生產(chǎn)水平。結(jié)合之前運(yùn)行穩(wěn)定、節(jié)電效果顯著8萬噸造氣系統(tǒng)汽輪機(jī)拖動(dòng)造氣鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行的功熱電聯(lián)產(chǎn)節(jié)能技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)造氣節(jié)能技術(shù)改造。利用生產(chǎn)系統(tǒng)大修機(jī)會(huì)組織外協(xié)施工隊(duì)伍將原8萬噸系統(tǒng)兩臺(tái)B0.5-2.8/1.4型的汽輪機(jī)整體搬遷至12萬噸造氣鼓風(fēng)機(jī)處，通過土建、安裝、增設(shè)閥門管道、系統(tǒng)碰口等一系列施工，成功并入系統(tǒng)。

    此次技術(shù)改造采用吹風(fēng)氣回收系統(tǒng)的1.3MPa的過熱蒸汽驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)。據(jù)了解，汽輪機(jī)功熱電聯(lián)產(chǎn)節(jié)能技術(shù)原理是充分利用造氣車間使用的系統(tǒng)外過熱蒸汽產(chǎn)生壓差后，存在大量的蒸汽壓力節(jié)流損失和能量浪費(fèi)，通過汽輪機(jī)拖動(dòng)電機(jī)和造氣鼓風(fēng)機(jī)一起運(yùn)行實(shí)現(xiàn)蒸汽梯級(jí)利用，將此部分損失的能量回收。

    造氣工段汽輪機(jī)搬遷改造安裝費(fèi)用約60萬元，拖動(dòng)12萬噸造氣鼓風(fēng)機(jī)（C700）開車投運(yùn)后，可以達(dá)到預(yù)期的節(jié)能效果。采用汽輪機(jī)拖動(dòng)后，其中蒸汽為富余蒸汽，其成本可以忽略，電機(jī)基本上不做功。兩臺(tái)汽輪機(jī)雜按照核算每天節(jié)約電能約21000度，按當(dāng)前平均電價(jià)0.47元計(jì)算，除去設(shè)備折舊、人工工資、水資源、維護(hù)修理等額外費(fèi)用每年可產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益266.7萬元，運(yùn)行三個(gè)月即可收回此次搬遷改裝的全部投資；即便是蒸汽壓力不穩(wěn)情況下，全天也可節(jié)約電能20000度左右。采用背壓式蒸汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)代替減溫減壓閥，蒸汽為裝置產(chǎn)生的富余蒸汽，350kw的背壓式汽輪機(jī)采用1.3MPa、280℃的過熱蒸汽驅(qū)動(dòng)，每小時(shí)消耗的蒸汽量約20噸，背壓壓力0.18MPa，可以繼續(xù)達(dá)到生產(chǎn)工藝的蒸汽壓力要求，因此相當(dāng)于無成本運(yùn)行。且汽輪機(jī)在正常生產(chǎn)時(shí)運(yùn)行平穩(wěn)，項(xiàng)目技術(shù)成熟效益明顯，操作維護(hù)簡單，開停車方便，完全適應(yīng)造氣生產(chǎn)要求。采用汽輪機(jī)代替大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)是國家推薦的節(jié)能技術(shù)路線之一，同時(shí)也是企業(yè)新的利潤增長點(diǎn)之一。從能源利用角度來看，利用汽輪機(jī)替代減壓裝置，將能源充分利用，從而避免了富余蒸汽的排放，造成能源的浪費(fèi)。