渭化根據(jù)公司填平補齊項目安排，自8月中旬開始，7#氣化爐碰管工作逐步展開。
    7#氣化爐及其配套設備是三期裝置的重要部分。根據(jù)公司填平補齊項目安排并經(jīng)過各部門多次會議決定，利用三期裝置年度檢修完成7#氣化爐碰管工作，為7#爐并入系統(tǒng)做好準備。雙甲車間在接到任務后，為了保證7#爐碰管工作能夠按時高質(zhì)量完成，從人員協(xié)調(diào)、技術攻關等多方面做出了精心安排。首先，在人員安排上由主管氣化工藝的車間副主任張寶利總負責，從班組抽調(diào)了兩名理論扎實、經(jīng)驗豐富、心思縝密的員工補充技術組力量，負責7#爐碰管的具體工作；第二，原始設計資料和圖紙是7#爐碰管最可靠的技術依據(jù)，車間要求堅決不能脫離原始設計走經(jīng)驗路線。各技術員在與修造部、儀表等部門溝通協(xié)調(diào)時，以原始設計資料為基礎進行；第三，編制完整可行的“碰管方案”，使碰管工作有步驟、有計劃的進行。尤其是氧管線的碰管的前期準備工作一定要做扎實、做仔細，確保萬無一失。
    7#氣化爐碰管工作共計117項，目前已完成96項，其余21項中包括氧氣管線、工藝氣管線、高壓氮氣管線等重要管線，需要利用裝置大檢修時間完成。7#氣化爐并入系統(tǒng)是公司填平補齊項目的要求，更是追趕超越目標的要求。車間強調(diào)，后系統(tǒng)要盡快掌握系統(tǒng)滿負荷運行數(shù)據(jù)，利用檢修機會消除系統(tǒng)滿負荷瓶頸，適應雙爐運行常態(tài)化，確保三期甲醇裝置安全環(huán)保滿負荷運行。