3#鍋爐燃氣摻燒系統(tǒng)中的富CO氣自4月8日成功投運以來，在廠家技術(shù)人員和熱動車間操作人員的共同努力下，工況運行穩(wěn)定，實現(xiàn)了節(jié)能降耗的同時也保證了3#鍋爐的正常運行未受影響，意味著3#鍋爐摻燒系統(tǒng)順利通過了前期考驗。
    根據(jù)生產(chǎn)系統(tǒng)的需要，公司決定于6月24日將凈化車間低溫甲醇洗崗位的副產(chǎn)燃料氣投入到3#鍋爐中進行摻燒。16:30，接調(diào)度通知，低溫甲醇洗崗位開始向鍋爐輸送副產(chǎn)燃料氣后，操作員隨即開啟熱動界區(qū)閥門。16:35，3#鍋爐主操根據(jù)摻燒氣母管壓力不得高于50Kpa的工藝指標,依次加大爐前1—4摻燒調(diào)節(jié)閥的閥門開度。隨后3#鍋爐操作員根據(jù)床溫的變化，及時聯(lián)系調(diào)度通知凈化車間液氮洗崗位和低溫甲醇洗崗位，對富CO氣調(diào)節(jié)閥和低甲燃料氣閥閥門開度進行調(diào)整，使富CO氣壓力控制在20-25Kpa，低溫甲醇洗副產(chǎn)燃料氣壓力控制在10-12Kpa。16:40，3#鍋爐床溫開始慢慢上漲，同時減少用煤量。
    燃氣摻燒項目作為公司節(jié)能降耗工作和鍋爐優(yōu)化工況的一項重要措施，它的成功運行不僅降低了公司的運行成本，也避免了副產(chǎn)氣直接排入大氣造成環(huán)保指標超標的嚴重后果。