三寧公司硝基車間在11月份將2#系統(tǒng)投入運(yùn)行生產(chǎn)高塔脲基復(fù)合肥時(shí)，改變常規(guī)的開(kāi)車方案大膽創(chuàng)新，不僅縮短了開(kāi)車時(shí)間，而且又保證了產(chǎn)品養(yǎng)分，據(jù)統(tǒng)計(jì)，開(kāi)車過(guò)程縮短了四十分鐘時(shí)間，少包四十分鐘的返料，多包出30噸成品，大大減少了生產(chǎn)成本。
    由于復(fù)合肥生產(chǎn)的配方種類多，市場(chǎng)訂單的量大小不一，硝基車間會(huì)頻繁的開(kāi)停車更換配方，在此過(guò)程中往往會(huì)有不少返料積存，返料的處理成了關(guān)注的重點(diǎn)。本次創(chuàng)新旨在開(kāi)車過(guò)程中盡可能減少甚至是不包返料，以達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。經(jīng)過(guò)車間詳細(xì)的商討和計(jì)算，在開(kāi)車過(guò)程中分別加大1#、2#混合槽的粉料進(jìn)料量，并在1#混合槽開(kāi)始溢流和2#混合槽即將溢流的時(shí)候分別恢復(fù)其進(jìn)料量，由造粒內(nèi)主操全盤(pán)操作，并在現(xiàn)場(chǎng)分別設(shè)專人監(jiān)護(hù)運(yùn)行，隨時(shí)匯報(bào)料漿狀態(tài)，縮短開(kāi)車時(shí)間的同時(shí)也保證了肥料養(yǎng)分的達(dá)標(biāo)。根據(jù)點(diǎn)樣的分析情況來(lái)看，開(kāi)車是成功的，產(chǎn)出的成品肥質(zhì)量不比常規(guī)開(kāi)車方案所產(chǎn)出的差。