晉豐煤化造氣車間 B系統(tǒng)1#煤冷器因長(zhǎng)期運(yùn)行，導(dǎo)致填料煤泥多，增加系統(tǒng)制氣阻力，煤氣洗滌效果差，為此，造氣車間在本次大修中對(duì)1#煤冷器填料進(jìn)行清理，該車間員工在連續(xù)四天四夜的奮戰(zhàn)下終于清理完畢。就在大家以為可以稍稍松口氣的時(shí)候，新的困難又?jǐn)[在面前。

    煤冷中的填料原本是不銹鋼塊狀的，因?yàn)殚L(zhǎng)期的腐蝕和堵塞，填料已經(jīng)嚴(yán)重磨損，如果讓廠家進(jìn)行專門定制大概需要一個(gè)月時(shí)間，不能因?yàn)樘盍嫌绊戦_(kāi)車時(shí)間。造氣車間顧問(wèn)趙桓和車間領(lǐng)導(dǎo)研究決定自己動(dòng)手將廢填料回收利用。該車間將原本長(zhǎng)塊狀的填料敲打干凈，分兩層卷起用細(xì)鋼絲固定接口，捆成圓形，放回煤冷器中，同樣也能起到除塵降溫均勻布水和煤氣的作用。這樣不僅為雙系統(tǒng)開(kāi)車贏得了時(shí)間，而且還為公司節(jié)約了檢修費(fèi)用，降低了檢修成本。