今年，陜化公司的經(jīng)營形勢進(jìn)入了前所未有的嚴(yán)冬，努力改善企業(yè)經(jīng)營狀況已成為擺在陜化人面前亟待解決的一道難題。陜化氣化分廠眼睛向內(nèi)，積極尋找“治虧創(chuàng)效”的突破口和切入點，發(fā)現(xiàn)過濾機崗位每天產(chǎn)出的細(xì)灰量達(dá)300余噸，屬于工業(yè)廢料，需用汽車?yán)�運至廠外處理，運輸成本較高又存在環(huán)保問題。經(jīng)過對該細(xì)灰化驗分析發(fā)現(xiàn)，殘?zhí)亢�量高達(dá)40～45%，熱值為2000kcal/kg左右，若將其作為燃料使用，利用價值較高，經(jīng)過多次技術(shù)討論，決定在鍋爐燃料煤中按照一定比例摻混使用，以節(jié)約大量燃料煤。該項目被列入陜化公司2016年重點技改項目。
    陜化公司燃料煤的運送有火車和汽車兩種形式，以火車為主。2016 年初，氣化分廠原運工段開始實施汽車煤摻灰，而火車煤摻灰則需要進(jìn)行相關(guān)設(shè)備改造后方開始實施1#皮帶轉(zhuǎn)運站火車煤摻灰項目技改。
    技改過程中，前期改造為螺旋給料機的輸送形式，在使用后故障率高，不能滿足生產(chǎn)需求。在吸取了失敗經(jīng)驗后，決定再次改造為皮帶輸送方式。施工人員加班加點，于7月26日改造完工并一次試車成功，比原計劃提前4天完成了項目改造任務(wù)。
    項目技改成功投運后，皮帶輸送操作簡單安全可靠，能夠?qū)崿F(xiàn)按照一定比例給火車煤摻配細(xì)灰。鍋爐每天上煤量約1600噸，按20%摻配細(xì)灰，每月利用的細(xì)灰量可達(dá)九千多噸，每月能為陜化公司節(jié)約燃煤采購資金上百萬元，而且還緩解了灰渣外運量大的難題，減輕了環(huán)保壓力，標(biāo)志著徹底結(jié)束了火車運煤無法摻灰燃燒的歷史，為陜化公司“治虧創(chuàng)效”增添了新的增效點。