7月5日，陜化公司合成分廠在機(jī)動(dòng)處、維保分廠、電儀分廠等單位的全力配合下，順利完成了672崗位兩臺(tái)合成氣壓縮機(jī)的兩組干氣密封技術(shù)改造任務(wù)并入生產(chǎn)運(yùn)行。至此，合成系統(tǒng)在過(guò)去緊急停車狀況下的密封氣切換方式由人工現(xiàn)場(chǎng)操作改變?yōu)榭刂剖褼CS程控切換操作，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程精確操作。截止7月6日，經(jīng)24小時(shí)運(yùn)行監(jiān)測(cè)，兩臺(tái)合成氣壓縮機(jī)運(yùn)行良好，技術(shù)改造任務(wù)取得圓滿成功。經(jīng)測(cè)算，僅此一項(xiàng)技改每年將節(jié)約90余萬(wàn)元備件費(fèi)用，為公司減虧增效做出了貢獻(xiàn)。
    合成分廠672崗位兩臺(tái)合成氣壓縮機(jī)干氣密封正常運(yùn)行過(guò)程中，以合成氣壓縮機(jī)排出的部分工藝氣體（5.28-14.48 MPa、40.5-72 ℃），開停車過(guò)程中由界區(qū)外來(lái)的高壓氮?dú)猓?3.2 MPa，40℃）作為密封氣氣源：密封氣體經(jīng)過(guò)過(guò)濾器后，進(jìn)入壓縮機(jī)干氣密封組件，在密封面上形成密封氣膜，以防止壓縮機(jī)內(nèi)的工藝氣體進(jìn)入密封，密封端面上正常向外產(chǎn)生的少量工藝泄漏氣經(jīng)壓力控制后去酸火炬燃燒。
    過(guò)去在出現(xiàn)緊急停車狀況下，需巡檢工至壓縮機(jī)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施密封氣切換，人工操作既耽誤了時(shí)間，又加大了壓縮機(jī)干氣密封組件損毀的概率。為了確保在緊急停車時(shí)高壓氮?dú)庾詣?dòng)保護(hù)干氣密封裝置，且不會(huì)由于閥門內(nèi)漏導(dǎo)致工藝氣串至氣化裝置威脅氣化安全，經(jīng)組織技術(shù)人員多次論證調(diào)研，決定對(duì)兩臺(tái)合成氣壓縮機(jī)實(shí)施干氣密封技改，給干氣密封高壓氮?dú)膺M(jìn)氣支管加雙道兩位閥門及放空閥，操作人員在中控室內(nèi)通過(guò)監(jiān)控畫面鼠標(biāo)點(diǎn)擊即可遠(yuǎn)程精確操作實(shí)現(xiàn)密封氣自動(dòng)切換。
    合成氣壓縮機(jī)干氣密封實(shí)現(xiàn)由人工操作改變?yōu)镈CS遠(yuǎn)程精確切換控制，既減少了巡檢人員現(xiàn)場(chǎng)處置時(shí)間，又在開停車過(guò)程中氮?dú)鈮毫Σ▌?dòng)導(dǎo)致合成氣串到氮?dú)夤芫�威脅生產(chǎn)系統(tǒng)時(shí)遠(yuǎn)程控制程控閥自動(dòng)關(guān)閉，成為合成系統(tǒng)安全生產(chǎn)的“護(hù)身符”。