園區(qū)分公司氣化車間的成本消耗在公司噸氨成本中約占60%，而僅塊煤消耗就占去車間總成本的近60%，所以如何降低噸氨煤耗是降低公司噸氨成本的關(guān)鍵。
    根據(jù)目前車間的檢修計劃，氣化爐每四個月需排空檢修一次，且在生產(chǎn)運行中如有設(shè)備或生產(chǎn)上的問題有時也需要對氣化爐排空處理，而排出物內(nèi)約80%是未完全燃燒的煤炭，按每臺氣化爐內(nèi)約裝有90余噸，這樣每次就得排出約72噸可再利用的煤。因考慮到該部分煤已經(jīng)經(jīng)過干餾、干燥甚至參與了部分反應(yīng)，如果再進行利用的話，對氣化反應(yīng)非常不利，有結(jié)渣傾向，所以設(shè)計院并不建議回收。這部分煤只能被排至渣池，白白扔掉。車間管理人員每次下達指令排煤，都是看在眼里，急在心上，想著煤炭就這樣浪費掉，都下定決心要攻克這一回收難題。為此，車間成立了攻關(guān)小組，經(jīng)過不斷摸索，并對排出的煤進行了粒度、工業(yè)分析，并反復(fù)討論，決定采用先摻燒后全燒的方案，最終達到煤炭的完全回收，從而降低噸氨煤耗。
    現(xiàn)按方案在排空氣化爐前，將渣池內(nèi)的灰渣清空，排灰1~2鎖后觀察取灰口是否有煤，有煤后則與渣池溝通開始排空氣化爐。如果在正常生產(chǎn)時氣化爐需排空檢修，則其它氣化爐下灰與排空氣化爐排渣時間分割開。排空氣化爐的煤經(jīng)渣池天車吊至指定地點與灰渣分開，經(jīng)備煤車間晾干將水份降至10%以下后，嚴格按照試燒方案，回收到氣化爐加以利用，最終獲得成功。截止到目前，氣化共回收228.2噸煤，以每噸煤539元計算的話，僅此即可節(jié)約11萬余元。氣化車間共四臺氣化爐每月有一臺需排空，每年最少回收煤870噸，每噸539元，僅此一項即可為公司節(jié)省50余萬元。與此同時，車間的其它節(jié)能降耗、技改技措項目也如火如荼進行，不斷的為企業(yè)節(jié)能降耗、提質(zhì)增效做出更大貢獻！