“嘟、嘟……”晉開(kāi)二分公司氣化車(chē)間中控ESD報(bào)警臺(tái)發(fā)出一聲聲緊促的報(bào)警，隨即各操作站的操作界面同時(shí)跳出醒目的警燈，各崗位主操確認(rèn)報(bào)警內(nèi)容后，向班長(zhǎng)報(bào)告這一情況。班長(zhǎng)馬上對(duì)系統(tǒng)重新檢查，立即向車(chē)間報(bào)告，車(chē)間負(fù)責(zé)中控DCS調(diào)試的王學(xué)營(yíng)在記錄上寫(xiě)道：本次調(diào)試準(zhǔn)確無(wú)誤。
    為充分發(fā)揮系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控的優(yōu)勢(shì)，晉開(kāi)二分公司氣化車(chē)間開(kāi)拓思維，提出在DCS添加預(yù)警系統(tǒng)的方案，這將改變以往無(wú)聲光預(yù)警的狀況。之前只有當(dāng)系統(tǒng)觸發(fā)ESD連鎖跳車(chē)后，報(bào)警臺(tái)才會(huì)執(zhí)行聲光警報(bào)。通常這時(shí)只能做的就是緊急停車(chē)后的處理，未能給操作員工留以反應(yīng)和處理時(shí)間。對(duì)DCS重要內(nèi)容添加預(yù)警之后，當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別到參數(shù)有異常變化趨勢(shì)時(shí)，可提前啟動(dòng)聲光報(bào)警，為操作者正確判斷和應(yīng)急處理預(yù)留時(shí)間，將會(huì)大大降低系統(tǒng)出現(xiàn)事故的概率。同時(shí)，此方案將各操作單元的預(yù)警匯總實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)運(yùn)行，當(dāng)任何一項(xiàng)參數(shù)發(fā)生異常時(shí)，所有操作站均會(huì)跳出警燈，可達(dá)到各操作崗位員工互相提醒的目的。
    氣化車(chē)間會(huì)同儀表車(chē)間克服重重困難，經(jīng)過(guò)多方論證，反復(fù)研究和討論，經(jīng)過(guò)多次實(shí)驗(yàn)和調(diào)試，最終將方案轉(zhuǎn)化為了現(xiàn)實(shí)。目前四套航天爐DCS系統(tǒng)的預(yù)警均已投入運(yùn)行。