晉豐聞喜分公司造氣二車間以設(shè)備的技術(shù)改造為出發(fā)點(diǎn)，在充分體現(xiàn)修舊利廢、降低生產(chǎn)成本的基礎(chǔ)上，對φ2800型間歇制氣爐進(jìn)行了一次試點(diǎn)改造，取得理想的增收節(jié)支效果。延長設(shè)備的使用壽命，減少維修工的工作量。
    據(jù)了解，該公司造氣二車間φ2800型間歇爐采用直筒中壓夾套，但由于相配套的汽包壓力配置等級未提高，因此一直按照常壓設(shè)備使用。2014年公司的節(jié)能改造項(xiàng)目—增氧制氣并系統(tǒng)投運(yùn)以后，在運(yùn)行過程中各臺φ2800型造氣爐夾套筒壁及上封頭都存在不同程度的發(fā)紅、變色現(xiàn)象，為此被迫停運(yùn)，形成設(shè)備安全隱患，給生產(chǎn)系統(tǒng)正常生產(chǎn)帶來較大的影響。為了提升設(shè)備安全運(yùn)行周期，最大程度減少停爐不利因素，對造氣爐進(jìn)行改造已是迫在眉睫。
    針對上述現(xiàn)狀，該公司造氣二車間組織技術(shù)力量詳細(xì)查閱造氣爐安裝圖紙和相關(guān)資料，現(xiàn)場勘查設(shè)備運(yùn)行不足和缺陷，多方位、多角度查找設(shè)備損壞原因。發(fā)現(xiàn)造成制氣過程中設(shè)備發(fā)紅、變色的最直接因素是增氧項(xiàng)目投運(yùn)后，單爐運(yùn)行負(fù)荷增加，夾套受熱面積擴(kuò)大，而與之配套的夾套裝置未進(jìn)行升壓使用，在爐內(nèi)形成較大氣體阻力造成夾套局部缺液產(chǎn)生高溫，從而導(dǎo)致夾套筒壁及封頭發(fā)紅。原因找到后，該車間利用一個系統(tǒng)未停車、單爐未熄火的機(jī)會，對一臺φ2800制氣爐實(shí)施了單爐檢修，（夾套汽包為兩爐共用一個汽包），確定好改造時設(shè)備開孔焊接位置后，在夾套蒸汽φ133管道上增加一個φ89管道旁路，主要作用是增加夾套出氣口橫截面積，使夾套出氣通暢。此次技術(shù)改造的發(fā)明創(chuàng)新點(diǎn)，就在于增大出氣口管道直徑，避免常壓夾套出氣造成氣阻，有效防止夾套筒壁和封頭被爐內(nèi)高溫?zé)�紅、變色損壞。
    單汽包系統(tǒng)中單爐進(jìn)行改造完成并系統(tǒng)運(yùn)行后，因出氣口橫截面積增大，氣阻大幅度下降，夾套發(fā)紅現(xiàn)象徹底消除。不僅消除了安全隱患。而且改造后與未改造之前相比較而言，節(jié)約夾套維修補(bǔ)焊費(fèi)用。減少停爐檢修損失，節(jié)約成本。消除了因減量停爐對生產(chǎn)系統(tǒng)造成的影響。產(chǎn)生直接效益3萬余元。