近日，陜化化肥公司氣化車間磨機(jī)空壓機(jī)系統(tǒng)完成改成功投運(yùn)。

    702煤漿制備是氣化工序的第一工段，其主要任務(wù)是為氣化爐制備合格的水煤漿，核心設(shè)備是4臺濕式溢流型棒磨機(jī)，每臺磨機(jī)現(xiàn)場配備兩個(gè)小型空壓機(jī)，為磨機(jī)離合器和氣噴甘油泵提供動(dòng)力氣源。在日常運(yùn)行中，由于磨機(jī)現(xiàn)場空氣濕度大，煤灰粉塵多，工作環(huán)境差，空壓機(jī)壓縮空氣中凝結(jié)水量多，電儀換向閥及空壓機(jī)運(yùn)行故障率高，最終影響磨機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。
    這種情況，化肥公司早在4月初就召集氣化等相關(guān)部門召開專題會(huì)，認(rèn)為只有確保磨機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，才能保證煤漿質(zhì)量的穩(wěn)定，才能保證系統(tǒng)的穩(wěn)產(chǎn)低耗，并提出對磨機(jī)空壓機(jī)系統(tǒng)改造的建議，提議改用工廠空氣代替空壓機(jī)氣源。針對磨機(jī)的相關(guān)問題，磨機(jī)廠家技術(shù)人員也在4月份受邀到廠授課，協(xié)助解決，并對會(huì)上提出的空壓機(jī)系統(tǒng)改造觀點(diǎn)給予了肯定和相關(guān)技術(shù)指導(dǎo)。在部室和車間技術(shù)人員的反復(fù)計(jì)算和論證后，生產(chǎn)部、機(jī)動(dòng)部立即組織氣化、電儀一車間因地制宜制定出合理可行的改造方案。

   從5下旬開始，陸續(xù)完成改造材料、備件的準(zhǔn)備，6月初主管路配制完成，6月下旬磨機(jī)氣噴甘油泵用工廠空氣首先投運(yùn)，投運(yùn)初期由于工廠空氣壓力偏低，離合器空氣改造部分未投運(yùn)，在調(diào)整和穩(wěn)定好系統(tǒng)工廠空氣壓力后，于8月21日磨機(jī)離合器部分全部投運(yùn)。   

    至此，氣化車間四臺磨機(jī)已全部采用工廠空氣作為氣源運(yùn)行，截止9月13日，已連續(xù)運(yùn)行20多天，未發(fā)生儀表故障，氣源壓力及流量比較穩(wěn)定且干燥清潔，原來導(dǎo)致系統(tǒng)波動(dòng)的壓縮空氣帶水量大、儀表換向閥頻繁卡閥、空壓機(jī)皮帶、缸頭墊子頻繁檢修、空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐需天天人工排水的現(xiàn)象大為減少，磨機(jī)故障率大大降低，既實(shí)現(xiàn)長周期運(yùn)行，又改善了現(xiàn)場環(huán)境。同時(shí)，原為4臺磨機(jī)配備的8臺小型空壓機(jī)全部甩出，作為應(yīng)急備用，又降低了電耗。