寧夏煤業(yè)集團(tuán)煤化工甲醇廠甲醛車間的甲醛制備系列自開車以來，裝置負(fù)荷由2011年的25%逐年上升至92%，但仍未達(dá)到設(shè)計產(chǎn)能，存在運(yùn)行周期短、銀催化使用活性低、運(yùn)行后期系統(tǒng)阻力大等問題。今年以來，該車間采取各項舉措，深入開發(fā)潛力、釋放產(chǎn)能、降低成本、提高效益。重新梳理細(xì)化了開停車程序，并組織全員討論學(xué)習(xí)，要求員工對開停車中需要注意的重要事項細(xì)嚼慢咽、百分百吸收消化；成立了達(dá)標(biāo)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，每月組織開展技術(shù)攻關(guān)會，針對銀催化劑與銅網(wǎng)粘黏嚴(yán)重等問題逐一攻關(guān)，研究解決方案；輪番對甲醛制備A、B、C三線進(jìn)行了銅網(wǎng)規(guī)格調(diào)整、銀催化劑目數(shù)規(guī)格調(diào)配、精密過濾器精細(xì)化檢修等工作，通過強(qiáng)化改造，提高了生產(chǎn)運(yùn)營管理水平。
    目前，銀催化劑更換頻次由兩個月提高至三個月，裝置高負(fù)荷運(yùn)行時間也延長至百天，真正實現(xiàn)了長周期高負(fù)荷運(yùn)行。