“沒(méi)想到小試牛刀，就取得了意想不到的效益，我們以后的優(yōu)化節(jié)能工作有方向啦！”

    近日，茂名石化煉油分部聯(lián)合二車間通過(guò)車間與車間之間的聯(lián)合優(yōu)化，將新投產(chǎn)的煤制氫裝置冷凝水送3號(hào)制氫裝置除氧后供渣油加氫裝置使用，不但徹底解決了3號(hào)制氫停工待料期間無(wú)法供給渣油加氫生產(chǎn)所需除氧水難題，裝置每小時(shí)還節(jié)約除氧水80t,每月節(jié)約用水5.76萬(wàn)噸，節(jié)約成本10萬(wàn)元。

    長(zhǎng)期以來(lái)，渣油加氫裝置除氧水來(lái)自于北鍋爐冷凝水，通過(guò)3號(hào)制氫裝置除氧器除氧后供渣油加氫裝置使用。隨著煤制氫裝置開(kāi)汽成功，全廠氫氣突顯富余，3號(hào)制氫裝置將停工待料。這本是一件可喜可賀的事兒，可隨之而來(lái)的問(wèn)題是，在3號(hào)制氫裝置停工期間，裝置除氧器因無(wú)低溫?zé)崂�用而不具備除氧條件，渣油加氫裝置將面臨無(wú)水可用的囧境。

    怎么辦？渣油加氫裝置原料含硫量高，粘度重，正常生產(chǎn)時(shí)必須注以除氧水防止高壓空冷腐蝕，否則將嚴(yán)重影響裝置的生產(chǎn)生產(chǎn)，甚至造成裝置非計(jì)劃停工。

    “3號(hào)制氫裝置功成身退是歷史所趨，我們必須站在全廠的高度尋找突破點(diǎn)！徹底解決用水難題！”在聯(lián)合二車間召開(kāi)的群英會(huì)上，車間主任梁上飛斬釘截鐵地說(shuō)。

    本著“優(yōu)化無(wú)邊界，節(jié)能無(wú)止境”的聯(lián)合優(yōu)化理念，他們打破原有的思想禁錮，通過(guò)車間與車間之間的聯(lián)合，在3號(hào)制氫裝置界區(qū)新增一條管線，將煤制氫裝置的高溫冷凝水送至3號(hào)制氫裝置除氧器進(jìn)行除氧，由于該冷凝水溫度高達(dá)100℃，3號(hào)制氫裝置除氧器無(wú)需加熱即可達(dá)到除氧條件，徹底解決了渣油加氫裝置的用水問(wèn)題。

    目前，渣油加氫裝置各項(xiàng)參數(shù)運(yùn)行正常，聯(lián)合優(yōu)化將成為今后裝置深度挖潛的重點(diǎn)工作和方向。