1月2日，晉豐聞喜公司合成一車間當(dāng)班班長(zhǎng)王鵬進(jìn)發(fā)現(xiàn)脫碳系統(tǒng)壓力波動(dòng)比較大，脫碳塔壓差由原來(lái)的0.02MPa增加到0.09Mpa，與此同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)巡檢工發(fā)現(xiàn)因?yàn)閴翰铙E增脫碳塔出現(xiàn)“托液”現(xiàn)象，操作工及時(shí)將這一情況匯報(bào)給車間，經(jīng)公司生產(chǎn)科和車間工藝技術(shù)管理負(fù)責(zé)人進(jìn)行綜合分析，初步判斷為床層填料污染，對(duì)碳丙液形成阻力是導(dǎo)致壓差突然增大的主要原因。如要排除生產(chǎn)故障，必須對(duì)脫碳系統(tǒng)停運(yùn)，對(duì)塔內(nèi)填料進(jìn)行卸放沖洗處理。