近日，2024中國綠色甲醇全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展大會(huì)在浙江德清召開。來自甲醇產(chǎn)業(yè)鏈上下游的相關(guān)專家、企業(yè)代表從原材料、工藝技術(shù)、下游應(yīng)用全產(chǎn)業(yè)鏈角度，共同探討生物質(zhì)制甲醇全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展方向和路徑。與會(huì)專家指出，生物質(zhì)制甲醇市場需求旺盛，且生物質(zhì)資源量大易得、生產(chǎn)技術(shù)成熟環(huán)保，產(chǎn)業(yè)前景可期，將成為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的一支生力軍。

　　中國化工經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)展中心黨委副書記高陽表示，生物質(zhì)作為繼煤炭、石油和天然氣之后的第四大能源，已經(jīng)用來制合成氣一體化生產(chǎn)綠色甲醇。這是實(shí)現(xiàn)化工及相關(guān)行業(yè)碳中和的重要路徑。

　　隨著國際船運(yùn)組織提出碳減排計(jì)劃，綠色甲醇正受到越來越多的關(guān)注，而生物質(zhì)制甲醇是理想的途徑。金聯(lián)創(chuàng)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司創(chuàng)始人、聯(lián)席董事長黃海新在致辭中表示，作為一種全新的產(chǎn)業(yè)鏈和投資風(fēng)口，綠色甲醇全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展非常有前途，將會(huì)激發(fā)出龐大的市場需求。

　　從需求端看，綠色甲醇燃料加注業(yè)務(wù)已經(jīng)起步。2023年7月，在新加坡，全球最大的船加油港完成了綠色甲醇的首次加注作業(yè)，加注量為300噸。同年8月，在鹿特丹，全球第二大船加油港口完成首次綠色甲醇燃料加注作業(yè)，全年共計(jì)加注750噸。2024年4月10日，在上海港，復(fù)興船務(wù)公司所屬的“海港致遠(yuǎn)”輪為馬士基甲醇動(dòng)力集裝箱船成功加注504.68噸綠色甲醇。

　　據(jù)全球甲醇協(xié)會(huì)和國際可再生能源署預(yù)計(jì)，到2029年，全球可再生甲醇產(chǎn)能將達(dá)到2000萬噸，其中中國產(chǎn)能將位居全球首位。到2050年，全球甲醇需求量將達(dá)到5億噸，其中綠色甲醇需求量將超過3億噸。

　　從原料端看，中國農(nóng)業(yè)大學(xué)生物質(zhì)工程中心原主任程序表示，我國擁有豐富的農(nóng)林生物質(zhì)廢棄物/剩余物資源，以及巨大的能源植物種植潛力，將來在大面積種植能源灌木和草類情況下，年生物質(zhì)資源量可折合約20億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，將為生物質(zhì)制甲醇提供大量資源。

　　從技術(shù)角度看，生物質(zhì)熱化學(xué)技術(shù)的問世為生物質(zhì)高效利用提供了現(xiàn)實(shí)可行的途徑。生物質(zhì)氣化—合成便是理想的利用方式。

　　據(jù)程序介紹，通過生物質(zhì)氣化產(chǎn)合成氣、再合成全生物基綠色甲醇，每噸綠色甲醇需耗電0.25萬千瓦時(shí)。如果將全國現(xiàn)年產(chǎn)1億噸煤基“灰色甲醇”全部替換下來，將需年耗電2500億千瓦時(shí)。僅生物基綠色甲醇一個(gè)生物能源品種，就能就地消納掉全國分布式風(fēng)電和光伏電站年發(fā)電量的36%。

　　“甲醇既可作為燃料，又可隨時(shí)轉(zhuǎn)換為電能，是十分理想的生物質(zhì)儲(chǔ)能。”程序強(qiáng)調(diào)，未來，在巨大的市場需求帶動(dòng)下，中國生物質(zhì)甲醇產(chǎn)業(yè)必定成為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的一支生力軍。

　　會(huì)議由中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)供應(yīng)鏈工作委員會(huì)、中國科學(xué)院青島生物能源與過程研究所等聯(lián)合主辦，200余人參會(huì)。