？ 一場霧霾的來臨，讓沉寂了一段時(shí)間后的甲醇終于“起死回生”了。從七月份的三年來最低點(diǎn)，飆升到飆升到如今的5年新高。業(yè)內(nèi)人士透露低比例的M15甲醇汽油國標(biāo)已經(jīng)醞釀多時(shí)，臨近出臺。
甲醇價(jià)格猛漲
最近一周以來，我國許多城市都出現(xiàn)了嚴(yán)重的霧霾天氣，不同程度的霧霾幾乎覆蓋了我國一般的國土。為了治理大氣污染，我國北方大部分地區(qū)紛紛實(shí)施“煤改氣”，同時(shí)大力推廣甲醇燃料，這成為減少機(jī)動車尾氣排放和霧霾天氣的首要選擇。
甲醇需求突增價(jià)格猛漲
2013年上半年甲醇價(jià)格持續(xù)低走，不少甲醇產(chǎn)業(yè)企業(yè)陸續(xù)停工減產(chǎn)，今年7月份甲醇價(jià)格一度跌到了三年來最低水平。國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)紛紛轉(zhuǎn)而加大出口，今年1-10月中國甲醇累計(jì)出口54.67萬噸，較去年同期上漲1.43倍，且已超過過去5年累計(jì)出口量總和（近5年共計(jì)出口量為49.73萬噸）。
但是，這持續(xù)低價(jià)格的趨勢在這連續(xù)幾周霧霾的出現(xiàn)之后，發(fā)生了根本性變化。甲醇需求突然的放大，是的供給端措手不及，國內(nèi)不多的貨源顯得緊銷，而大部分企業(yè)陸續(xù)出現(xiàn)負(fù)庫存狀態(tài)，通貨緊縮推動了甲醇價(jià)格出現(xiàn)大幅度的變動。
據(jù)統(tǒng)計(jì)截至12月10日，甲醇市場均價(jià)3598元/噸，創(chuàng)下2009年以來的新高。部分地區(qū)的價(jià)格也有所變動，新疆地區(qū)甲醇火運(yùn)價(jià)格維持2800元/噸現(xiàn)匯出庫，較10月份中旬價(jià)格上漲950元/噸，漲幅在33.9%，較去年同期相比漲幅高達(dá)47.4%；；四川地區(qū)平均出貨價(jià)格3700元/噸，較10月份中旬價(jià)格上漲800元/噸，漲幅在27.6%，較去年同期相比漲幅高達(dá)48%；而黑龍江地區(qū)平均出貨在3050元/噸出庫，較10月份中旬價(jià)格上漲400元/噸，較去年同期相比漲幅在12.9%。目前各區(qū)的價(jià)格都創(chuàng)近5年來的最高點(diǎn)。
甲醇汽油M15國標(biāo)出臺已不遠(yuǎn)
甲醇汽油“以煤代油”的路徑，作為汽油的替代物實(shí)現(xiàn)對原油的部分替代。從各地方指定的M15甲醇汽油標(biāo)準(zhǔn)來看，甲醇汽油的性能不僅不低于相同類型的汽油，而且還具備了諸多更為優(yōu)異的性能。
自今年3月份以來，甲醇汽油的推廣已上升到國家層面。由工信部確定的示范省市包括上海、山西以及陜西，目前河北、甘肅以及浙江等省份也都在大力推廣甲醇汽油。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，隨著霧霾天氣逐漸受到重視，該國標(biāo)出臺應(yīng)該不遠(yuǎn)。若到2015年全部采用M15甲醇汽油進(jìn)行替代，對甲醇的需求量將高達(dá)1428萬噸。這將大大降低我國對外的原油需求，也將進(jìn)一步提升我國應(yīng)對國際油價(jià)波動沖擊的能力。