“來(lái)看車(chē)的人一波接一波，有想買(mǎi)車(chē)的、有想合作的，汽車(chē)簡(jiǎn)介都發(fā)了兩袋子。”華垣電動(dòng)汽車(chē)公司負(fù)責(zé)人謝海濤送走一對(duì)看車(chē)的夫婦，喘了口氣說(shuō)。他身旁的主角——公司生產(chǎn)的第一臺(tái)純電動(dòng)汽車(chē)。

　　在第三屆山西省節(jié)能減排博覽會(huì)上，像這樣的新能源汽車(chē)企業(yè)有4家，除了純電動(dòng)車(chē)外，還有混合動(dòng)力汽車(chē)、甲醇汽車(chē)等新能源汽車(chē)。記者看到，到各個(gè)展位上詢問(wèn)汽車(chē)的人絡(luò)繹不絕。“霧霾天氣越來(lái)越厲害，新能源汽車(chē)零排放的特性成了寶貝，政府和老百姓都關(guān)注這個(gè)。”謝海濤說(shuō)。

　　為防治重污染天氣，各級(jí)政府陸續(xù)出臺(tái)支持新能源汽車(chē)的利好政策。9月17日，財(cái)政部等四部委聯(lián)合出臺(tái)了《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》，將補(bǔ)貼范圍從目前的五大試點(diǎn)城市擴(kuò)大至京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等細(xì)顆粒物治理任務(wù)較重的區(qū)域。

　　隨后，哈爾濱、武漢、重慶、太原等地紛紛向新能源汽車(chē)拋出橄欖枝。以太原為例，《山西省落實(shí)大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案》中提出，太原市每年新增或更新的公交車(chē)中新能源和清潔燃料車(chē)的比例達(dá)到60%左右。采取直接上牌、財(cái)政補(bǔ)貼等綜合措施鼓勵(lì)個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。

　　“對(duì)于‘剛學(xué)會(huì)走路’的新能源汽車(chē)行業(yè)，政府的大力支持是很重要的。”謝海濤說(shuō)。

　　同時(shí)，支持政策也漸漸由中央級(jí)、省級(jí)下沉到企業(yè)打交道最多的縣市級(jí)。據(jù)了解，華垣電動(dòng)汽車(chē)公司所在山西省襄垣縣在新能源汽車(chē)發(fā)展上一路綠燈。“從項(xiàng)目審批、前期投產(chǎn)到汽車(chē)推廣，縣政府開(kāi)通了綠色通道，而且計(jì)劃2014年在公交車(chē)中試行新能源汽車(chē)。”謝海濤說(shuō)。

　　在利好政策的保駕護(hù)航下，新能源汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始克服“先天不足”，日漸成熟。高價(jià)一直是新能源走向市場(chǎng)的第一道坎兒。對(duì)此，謝海濤說(shuō)，電池占到汽車(chē)價(jià)格的一半左右，通過(guò)“買(mǎi)裸車(chē)、租電池”的方式，可以大大降低車(chē)價(jià)。買(mǎi)車(chē)省錢(qián)了，開(kāi)車(chē)也便宜。天朔電動(dòng)汽車(chē)講解員李月龍說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)百公里耗電約3.5元，而普通汽車(chē)百公里耗油約50元。

　　“2014年就能在大街上看到我們的車(chē)了，新能源汽車(chē)肯定是未來(lái)的趨勢(shì)。”謝海濤笑著說(shuō)。