中原石化加大技術(shù)創(chuàng)新力度，將MTO（甲醇制烯烴）與OCC（催化裂解制烯烴）兩項(xiàng)具有中國(guó)石化自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成套工藝技術(shù)進(jìn)行耦合，成為世界首套集成OCC的MTO工業(yè)裝置，這有助于提高石油資源利用率，使煤化工產(chǎn)業(yè)更具競(jìng)爭(zhēng)力，將對(duì)我國(guó)能源安全、可持續(xù)發(fā)展和石化企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)生重大影響。
    中原石化6萬噸/年碳四烯烴催化裂解制丙烯（OCC）裝置于2009年11月7日開車一次成功，成為國(guó)際上首次應(yīng)用全結(jié)晶多級(jí)孔催化劑的工業(yè)裝置，2010年通過技術(shù)鑒定，總體技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，經(jīng)過近4年的工業(yè)運(yùn)行檢驗(yàn)，技術(shù)安全可靠。自中國(guó)石化首套煤化工示范項(xiàng)目—60萬噸/年MTO建設(shè)初期，中原石化就著手研究如何將兩者結(jié)合起來，發(fā)揮更大優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造更大效益。經(jīng)過反復(fù)論證，針對(duì)MTO開車后所帶來的原料變化，OCC裝置采用了MTO的含有約5%-10%碳五的碳四為原料，由原來的煉廠碳四加丁烯-2模式，逐漸過渡到MTO碳四加丁烯-2模式。公司對(duì)不同的原料模式進(jìn)行了二次技術(shù)開發(fā)，適應(yīng)了高烯烴含量和高碳五含量?jī)煞N原料模式不同組合變化時(shí)的運(yùn)行，增強(qiáng)了OCC裝置與MTO裝置的耦合性。傳統(tǒng)的MTO技術(shù)，丙烯加乙烯選擇性在80%左右，而MTO與OCC集成耦合則達(dá)到82%-87%，雙烯收率高。
    目前，OCC裝置與MTO裝置均安全平穩(wěn)運(yùn)行，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。