國內(nèi)市場
國際市場
甲醇外盤（單位：美元/噸 上一交易日收盤價）
1. 歐美亞地區(qū)（亞洲市場：美元/噸，歐洲市場：歐元/噸，美國市場：美分/加侖）
國內(nèi)外市場價格變化：
亞洲市場：本周，亞洲市場甲醇價格下跌。周初，國內(nèi)市場跌勢不止，部分市場價格已跌破年初水平，亞洲市場甲醇價格下滑，中國主港下跌6美元/噸，東南亞下跌7美元/噸。至周末，內(nèi)地市場弱勢盤整為主中國主港價格持平，東南亞市場氣氛一般，價格持穩(wěn)。
歐美市場：本周歐美市場甲醇價格震蕩。周初，，歐洲市場甲醇價格上漲4歐元/噸，美國市場價格持平。至周末，歐洲甲醇價格持穩(wěn)，美國價格較上一交易日持平，市場交投平淡，沒有成交聽聞。
華東地區(qū)：本周，華東地區(qū)甲醇價格下跌。周初，江蘇港口甲醇主流出罐行情集中在2780元/噸，由于買家意向較低，成交清淡，多以小單、散單成交為主。至周末，江蘇港口甲醇賣家主流出罐報價2700-2720元/噸，低端太倉，部分買家遞盤2680元/噸但未獲成交，南通報盤在2780元/噸，市場觀望為主。安徽市場穩(wěn)定為主，當?shù)丶状计髽I(yè)主流出廠承兌價格集中在2650元/噸左右，市場買氣依舊不足，企業(yè)出貨情況平平。
華南地區(qū)：本周華南地區(qū)甲醇價格下跌。周初，華南港口甲醇市場繼續(xù)下滑，廣東港口甲醇主流出罐報價2820-2830元/噸，主流出罐商談2790-2800元/噸，買氣不足，成交清淡。至周末，華南港口甲醇市場淡穩(wěn)，廣東港口甲醇主流出罐報價集中在2750元/噸，部分等待中海油價格出臺，買家謹慎采購，目前商談在2740元/噸左右。福建港口甲醇市場穩(wěn)定為主，目前主流出罐報價在2880-2890元/噸，商談略低，需求疲軟，成交清淡。
華北地區(qū)：本周華南市場甲醇價格下跌。周初，需求低迷，企業(yè)出貨不暢，周末至今山東地區(qū)甲醇企業(yè)主流出廠下滑30元/噸至2570-2620元/噸。至周末，部分企業(yè)出貨不暢繼續(xù)下調(diào)售價，山東地區(qū)企業(yè)主流出廠低端繼續(xù)下滑20元/噸至2510-2560元/噸。其中，中東部企業(yè)主流出廠2560元/噸，部分承兌價格在2650元/噸，貿(mào)易商對淄博及周邊帶票報價2540-2550元/噸。南部企業(yè)出廠價格2510-2550元/噸，臨沂下游不帶票接貨價格2500元/噸。市場買氣不足，河北石家莊及周邊甲醇企業(yè)主流出廠繼續(xù)下跌10-20元/噸至2440-2460元/噸；文安地區(qū)主流不帶票接貨2380-2400元/噸；唐山地區(qū)出廠主流2430-2450元/噸。
其他地區(qū)：青海地區(qū)甲醇市場走跌，當?shù)仄髽I(yè)鐵路出廠執(zhí)行價格下滑至1910-2050元/噸，高端多前期合同，企業(yè)出貨情況平平。
東北黑龍江煤制及焦爐氣制甲醇企業(yè)出廠主流價格暫穩(wěn)在2150-2300元/噸，成交多在2150-2200元/噸，2100元/噸成交亦有，部分貿(mào)易商對遼寧送到報價在2550元/噸左右，下游需求一般，市場成交冷清。
河南甲醇市場穩(wěn)定為主，其中新鄉(xiāng)地區(qū)主流出廠穩(wěn)定在2450元/噸；洛陽貿(mào)易商出罐報價2420元/噸左右；需求疲軟，市場成交不暢。
陜北、內(nèi)蒙西部及周邊甲醇企業(yè)汽運出廠低端下滑20元/噸至2160-2200元/噸，低端部分內(nèi)蒙廠家；陜西關(guān)中主流出廠在2200-2250元/噸；內(nèi)蒙古烏海主要企業(yè)出廠穩(wěn)定在2150元/噸。
西南甲醇市場弱勢運行，其中主流出廠價格在2400-2660元/噸，高端成交2680元/噸左右亦有，其中川渝兩地市場主流出廠價格在2450-2680元/噸，重慶多在2600-2660元/噸，市場成交一般。
兩湖地區(qū)甲醇市場表現(xiàn)一般，其中湖北地區(qū)主流價格2600-2700元/噸，低端價格多在荊州荊門，高端多為武漢地區(qū)貿(mào)易商現(xiàn)匯含稅報價，另悉略高成交亦有；湖南主流貿(mào)易商報價2700-2800元/噸含稅價格，市場成交多冷清。
四、國內(nèi)外裝置動態(tài)：
國內(nèi)裝置：
1、 內(nèi)蒙古神華西來峰甲醇30萬噸/年裝置目前運行暫可，其中廠家表示本月26日正式停車檢修，計劃為期30-40天左右。
2、 湖南宜化總產(chǎn)13萬噸/年甲醇裝置處于停車中，初步預計2-3天后或重啟，其中廠家表示對外報價在2800元/噸左右，其心態(tài)一般。
3、 山西建滔萬鑫達甲醇出廠報價在2500元/噸，其中一套10萬噸/年甲醇裝置運行暫可，另外一套10萬噸/年甲醇裝置于昨日下午重啟，廠家表示下周一或出產(chǎn)品。
船期信息：
1. 6月11日有船嘉姆達抵達長江國際2號，卸甲醇9500噸，來自沙特。
2. 6月11日有船環(huán)球精神抵達陶氏1號，卸甲醇2300噸，來自新西蘭。
3. 6月13日有船贛華強化010 抵達江都，卸甲醇650噸，來自江陰，注：內(nèi)貿(mào)。
4. 6月13日有船環(huán)球精神抵達陶氏1號，卸甲醇2300噸，來自新西蘭。
5. 6月12日有船達菲海抵達港發(fā)，卸甲醇6000噸，來自沙特。
6. 6月6日有船蜂雀抵達港發(fā)，卸甲醇15000噸，來自利薩斯角。
7. 6月2日有船舒爾特抵達小虎石化，卸甲醇15000噸，來自阿曼。
8. 6月14日有船德菲抵達南恒/華西，過境張家港卸甲醇21000噸，來自SITRA。
9. 6月15日有船嘉姆達抵達長江國際2號，卸甲醇9500噸，來自沙特。
10. 6月15日有船法娜塔抵達孚寶1號，卸甲醇2995噸，來自沙特。
五、影響因素
利好因素：
1、 新奧仍未恢復正常運行，加之內(nèi)蒙久泰及兗礦榆林能化6月份均有檢修計劃，屆時或?qū)ξ鞅笔袌鲇兴?br />
2、 伊朗問題，加之馬石油、SABIC等主要甲醇裝置運行持續(xù)不穩(wěn)影響，不完全統(tǒng)計，5月華東、華南沿海進口甲醇實際到港貨量在38萬噸左右，與4月相比減少22%。此外鑒于伊朗甲醇船運前期受限嚴重，中東、東南亞部分裝置重啟后運行仍不穩(wěn)定，預計6月中國進口甲醇到港量或?qū)⒗^續(xù)保持在40萬噸以下的較低水平。
利空因素：
1、 進入6月，醋酸、DMF、MIBE對甲醇需求有望小幅增加，但受北方“麥收”及南方“雨季”影響，以及主要煤制烯烴裝置計劃內(nèi)停車檢修，甲醛、二甲醚、BTO/P、MMA對甲醇需求預期繼續(xù)降低，此外成品油價格預期二次下調(diào)，與之相關(guān)的甲醇汽油、甲縮醛等下游需求或繼續(xù)降低，總體來說進入6月份以后，甲醇市場逐步進入需求淡季，需求面對甲醇市場的支撐將繼續(xù)減弱
2、 雖然自4月以來進口量減少明顯，但出于需求低迷，商品多在中間環(huán)節(jié)流通，終端消耗有限，進口去庫存化進程緩慢，目前華東港口在46萬噸上下，華南港口在12萬噸左右。
3、 歐債危機發(fā)酵是近期市場關(guān)注的焦點，美元的強勢在一定程度上也壓制了大宗商品價格，短期維持歐債狀況支撐美元的強勢格局，市場心態(tài)依然悲觀。
4、 國內(nèi)煤炭價格管制的逐步放開使得自去年四季度以來煤炭價格下跌幅度較大，甲醇成本支撐相對弱化
5、 隨著內(nèi)貿(mào)下跌，進口外盤價格較前期繼續(xù)走低，目前商談在375-380美元/噸。
