國(guó)內(nèi)地區(qū)價(jià)格（單位：元/噸）

二、市場(chǎng)走勢(shì)圖

1. 歐美亞地區(qū)（亞洲市場(chǎng)：美元/噸，歐洲市場(chǎng)：歐元/噸，美國(guó)市場(chǎng)：美分/加侖）

2.國(guó)內(nèi)市場(chǎng)
 

三、本周甲醇市場(chǎng)價(jià)格主要變化

國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)價(jià)格變化：
 
    亞洲市場(chǎng)：本周，亞洲市場(chǎng)甲醇價(jià)格下跌。周初，原油價(jià)格再次下滑，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)回落，上推乏力，下游抵觸情緒明顯，中國(guó)主港甲醇下跌3美元/噸，東南亞下跌2美元/噸。至周末，內(nèi)地市場(chǎng)盤整向下，港口行情繼續(xù)回落，中國(guó)主港下跌3.5美元/噸，東南亞市場(chǎng)甲醇下跌1.5美元/噸。
 
    歐美市場(chǎng)：本周歐美市場(chǎng)甲醇價(jià)格下跌。周初，歐洲市場(chǎng)因英國(guó)銀行日休市。美國(guó)現(xiàn)貨甲醇價(jià)格較上一交易日下跌1美分/加侖，市場(chǎng)人士把價(jià)格高企歸結(jié)于歐洲對(duì)伊朗石化產(chǎn)品的禁運(yùn)。至周末，美國(guó)現(xiàn)貨甲醇價(jià)格較上一交易日持平，市場(chǎng)交投清淡，沒有實(shí)質(zhì)報(bào)盤、遞盤，市場(chǎng)表現(xiàn)安靜，多數(shù)人士觀望為主，歐洲市場(chǎng)持平。
 
     華東地區(qū)：本周，華東地區(qū)甲醇價(jià)格下跌。周初，受港口持續(xù)下滑影響，安徽甲醇行情繼續(xù)回落，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)主流出廠承兌成交較上周五下滑20-30元/噸至3050元/噸，企業(yè)出貨情況一般。至周末，江蘇港口甲醇主流出罐行情在3090-3100元/噸，買家意向偏低，市場(chǎng)交投清淡，成交散單為主；寧波港口甲醇貿(mào)易商主流出罐報(bào)價(jià)在3180-3190元/噸，市場(chǎng)商談在3170-3180元/噸，買家觀望為主，成交稀少。需求疲軟，企業(yè)出貨欠佳，安徽甲醇行情繼續(xù)下滑，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)主流出廠下滑至2830-2930元/噸，高端承兌價(jià)格。

     華南地區(qū)：本周華南地區(qū)甲醇價(jià)格下跌。周初，華南港口甲醇市場(chǎng)交投氣氛平淡，廣東港口貿(mào)易商主流出罐報(bào)價(jià)3130-3160元/噸，但買家謹(jǐn)慎觀望為主，市場(chǎng)買氣一般，實(shí)際商談在3120-3130元/噸。至周末，華南港口甲醇市場(chǎng)成交清淡，廣東甲醇主流出罐報(bào)價(jià)在3050-3060元/噸，部分封盤觀望，買家接貨意向平平，而部分賣家基于成本考量不愿輕易就低，成交較為僵持。廣西地區(qū)甲醇市場(chǎng)有所走軟，其中主流價(jià)格在2950元/噸左右，略高成交略有聽聞，但以小量為主，港口成交疲軟對(duì)該地區(qū)影響較大。
 
    華北地區(qū)：本周華南市場(chǎng)甲醇價(jià)格下跌。周初，受周邊市場(chǎng)下滑影響，加之下游甲醛需求疲軟，河北石家莊及周邊甲醇企業(yè)出廠價(jià)格較上周五下滑10-20元/噸2830-2850元/噸，主流2820-2830元/噸。至周末，企業(yè)出貨不暢，山東地區(qū)甲醇企業(yè)主流出廠繼續(xù)下滑至2800-2860元/噸。其中，中東部部分企業(yè)主流出廠2800-2810元/噸，部分承兌報(bào)價(jià)在2920元/噸，貿(mào)易商對(duì)淄博及周邊帶票報(bào)價(jià)2840-2850元/噸。南部企業(yè)主流出廠在2820-2860元/噸，高端部分零售，臨沂下游不帶票接貨在2800元/噸左右。河北石家莊及周邊甲醇企業(yè)出廠價(jià)格穩(wěn)定在2800-2810元/噸，個(gè)別略低2780元/噸。受下游買氣不足，文安地區(qū)甲醇送到主流不帶票報(bào)價(jià)下滑至2720-2730元/噸，聽聞個(gè)別低至2700元/噸。目前受下游甲醛市場(chǎng)需求疲軟，加之貿(mào)易商看空情緒較濃，整體市場(chǎng)交投氣氛較為清淡。唐山甲醇企業(yè)出廠價(jià)格在2770-2800元/噸，低端較前期跌幅30元/噸。
 
     其他地區(qū)：河南甲醇市場(chǎng)穩(wěn)定為主，新鄉(xiāng)地區(qū)主流出廠在2800元/噸；洛陽(yáng)貿(mào)易商出罐跌至2680元/噸；濮陽(yáng)企業(yè)出廠承兌在2880元/噸；孟州地區(qū)接西北貨源在2750-2760元/噸，鄭州地區(qū)接西北貨源到家2850元/噸含稅。

    東北黑龍江煤制及焦?fàn)t氣制甲醇企業(yè)出廠主流在2550-2700元/噸，另部分貿(mào)易商對(duì)遼寧地區(qū)送到報(bào)價(jià)在2900-2940元/噸，成交重心向低端方向轉(zhuǎn)移，下游接貨一般。

    西南甲醇市場(chǎng)走軟，主流報(bào)價(jià)跌至2600-2930元/噸，低端四川企業(yè)出廠，高端貿(mào)易商周邊送到，其中川渝兩地市場(chǎng)主流價(jià)格在2820-2930元/噸，重慶主流價(jià)格在2890-2930元/噸，下游接貨有限，廠商走貨一般，業(yè)內(nèi)人士信心不足。

    陜北及內(nèi)蒙古西部及周邊企業(yè)汽運(yùn)出廠價(jià)格集中在2550元/噸；陜北鐵運(yùn)出廠2600-2750元/噸；由于企業(yè)出貨欠佳，陜西關(guān)中地區(qū)主流下滑至2580-2600元/噸。內(nèi)蒙烏海企業(yè)主流出廠下滑20元/噸至2370元/噸。
 
四、國(guó)內(nèi)外裝置動(dòng)態(tài)：

國(guó)內(nèi)裝置：
1、 黑龍江億達(dá)信10萬(wàn)噸/年焦?fàn)t氣甲醇裝置仍處于停車中，廠家表示5天左右后或?qū)⒅貑�，目前甲醇出廠報(bào)價(jià)在2700元/噸。
2、 山東新能鳳凰1#36萬(wàn)噸/年甲醇裝置5日晚上因空分故障臨時(shí)停車檢修，預(yù)計(jì)持續(xù)一周左右，2#36萬(wàn)噸/年甲醇裝置4月初起因設(shè)備問(wèn)題臨時(shí)停車檢修，重啟時(shí)間不定。
3、 河南中原大化50萬(wàn)噸/年甲醇裝置4月初起進(jìn)行為期2個(gè)月的技術(shù)改造，其甲醇仍有部分庫(kù)存，承兌報(bào)價(jià)在2950元/噸，實(shí)際出貨略低。
  
船期信息：
1.       5月1日有船中化汕頭抵達(dá)太倉(cāng)港長(zhǎng)江石化，卸甲醇10500噸，來(lái)自馬來(lái)西亞。
2.       5月1日有船金色王朝抵達(dá)寧波，卸甲醇12050.32噸，來(lái)自伊朗。
3.       5月11日有船小可丸抵達(dá)華西，卸甲醇10500噸，來(lái)自MESAIED，過(guò)境蔚山、南京各卸甲醇5000噸、4000噸。
4.       5月3日有船塔巴克抵達(dá)長(zhǎng)江石化，卸甲醇10000噸，來(lái)自張家港。
5.       5月9日有船日升臘比格抵達(dá)長(zhǎng)江石化，卸甲醇13835 噸，來(lái)自寧波，過(guò)境張家港、常州各卸甲醇3900噸、2000噸。
6.       5月9日有船銀桂抵達(dá)長(zhǎng)江石化，卸甲醇4000噸，來(lái)自麥寮，過(guò)境張家港卸甲醇8000噸。
7.       5月10日有船海嘉抵達(dá)長(zhǎng)江石化，卸甲醇7000噸，來(lái)自張家港，過(guò)境東莞卸甲醇4500噸。
8.       5月10日有船海灣虎娃抵達(dá)長(zhǎng)江石化，卸甲醇8000噸，來(lái)自儀征，過(guò)境上海卸甲醇3000噸。
9.       5月10日有船臺(tái)塑11號(hào)抵達(dá)長(zhǎng)江石化，卸甲醇7000噸，來(lái)自寧波，過(guò)境張家港卸甲醇5000噸。
10.    5月6日有船卑根吉抵達(dá)孚寶，卸甲醇11650噸，來(lái)自阿曼，過(guò)境江陰卸甲醇10000噸。
11.    5月9日有船海灣伊蘭抵達(dá)長(zhǎng)江國(guó)際2號(hào)，過(guò)境韓國(guó)卸甲醇6000噸，來(lái)自沙特。
12.    5月16日有船寶拉抵達(dá)張家港浮寶，卸甲醇2041噸，來(lái)自沙特。
 
 五、影響因素

利好因素：
1、 受伊朗甲醇船受限的影響，加之東南亞及中東部分裝置檢修的影響，進(jìn)口甲醇碗盤繼續(xù)呈縮量暴漲走勢(shì)
2、 4-5月份西北、華北及華東部分主要甲醇企業(yè)檢修相對(duì)集中，區(qū)域內(nèi)供應(yīng)縮減
3、 西方國(guó)家制裁力度不斷加大，從4月份中旬起伊朗甲醇船運(yùn)嚴(yán)重受阻，當(dāng)?shù)夭糠盅b置停車或減負(fù)。馬石油、SABIC等主要甲醇裝置運(yùn)行持續(xù)不穩(wěn)，預(yù)計(jì)五月中國(guó)進(jìn)口甲醇到港數(shù)量或?qū)⒋蠓�削減至30萬(wàn)噸左右。
 
 利空因素：
1、 近期下游二甲醚、醋酸市場(chǎng)表現(xiàn)尚可，但其開工率仍是偏低，加之主要下游甲醛需求持續(xù)不振，需求面仍難以為甲醇價(jià)格上漲提供持久動(dòng)能。
2、 華東港口庫(kù)存有所消化，但仍在47-48萬(wàn)噸的高位，華南在14-15萬(wàn)噸
3、 受部分裝置檢修影響，國(guó)內(nèi)整體開工率雖有小幅回落，但仍接近6成，整體供應(yīng)仍相對(duì)充足，局部企業(yè)仍有一定出貨壓力
4、 中國(guó)船東協(xié)會(huì)表示，中國(guó)考慮為裝載伊朗原油的船只提供主權(quán)擔(dān)保，后期伊朗甲醇禁運(yùn)時(shí)間或不及預(yù)期嚴(yán)重。