國內(nèi)市場
國際市場
1、國際市場評述
亞洲市場：周三，內(nèi)地市場止?jié)q，局部回落，港口市場由于前期價格推漲過快，下游抵觸情緒明顯，中國主港甲醇價格持穩(wěn)，東南亞價格持平。
歐美市場：周三，美國現(xiàn)貨價格較上一交易日下跌0.75美分/加侖，市場交投清淡，無成交傳聞。歐洲市場價格持平。
2、國內(nèi)市場評述
華東地區(qū)： 江蘇港口甲醇主流出罐商談在3070-3090元/噸，南通略高在3100元/噸，買家意向較低，市場詢盤稀少，交投清淡。
華南地區(qū)：華南港口甲醇市場走低，廣東甲醇主流出罐報價在3060-3080元/噸，部分報價在3050元/噸，商談在3050-3070元/噸，市場詢貨氣氛低迷。廣西地區(qū)甲醇市場穩(wěn)定，其中主流價格在2950-2980元/噸，成交偏高端，個別聽聞商家出庫價格在3000元/噸，港口有所走軟，當?shù)厣碳页鲐浿斏鳌?br />
華北地區(qū)：魯南地區(qū)繼續(xù)下滑，山東地區(qū)甲醇企業(yè)主流出廠高端下滑10元/噸至2810-2860元/噸。其中，中東部部分企業(yè)主流出廠2810-2820元/噸，部分承兌報價在2930元/噸，貿(mào)易商對淄博及周邊帶票報價2850-2860元/噸。南部企業(yè)主流出廠零售在2830-2860元/噸，臨沂下游不帶票接貨在2800-2810元/噸左右。河北石家莊及周邊甲醇企業(yè)出廠主流價格與昨持平在2800-2810元/噸。另文安地區(qū)甲醇不帶票送到報價穩(wěn)定在2740-2750元/噸；河北唐山甲醇企業(yè)出廠主流價格集中在2800元/噸。
其他地區(qū)： 受個別企業(yè)下調(diào)售價影響，青海地區(qū)甲醇企業(yè)鐵路出廠高端較前期下滑50元/噸至2390-2450元/噸，企業(yè)出貨相對穩(wěn)定。
河南甲醇市場穩(wěn)定為主，新鄉(xiāng)地區(qū)主流出廠在2800元/噸；洛陽貿(mào)易商帶票出罐報價在2780元/噸；濮陽企業(yè)出廠承兌在2880元/噸；
山東曹縣部分下游接河南新鄉(xiāng)等地貨源不帶票價格在2750-2760元/噸。
東北黑龍江煤制及焦爐氣制甲醇企業(yè)出廠主流在2550-2700元/噸，另部分貿(mào)易商對遼寧地區(qū)送到報價在2900-2940元/噸，低端成交較少，市場觀望氣氛濃厚。
陜北及內(nèi)蒙古西部及周邊企業(yè)汽運出廠價格集中在2530-2550元/噸，陜北高端，內(nèi)蒙2530-2550元/噸；陜西關(guān)中地區(qū)主流2600-2650元/噸，主流偏低端。內(nèi)蒙烏海企業(yè)主流出廠2390元/噸。
西南甲醇市場穩(wěn)定，主流報價在2650-2950元/噸，低端四川企業(yè)出廠，高端貿(mào)易商周邊送到，其中川渝兩地市場主流價格在2850-2950元/噸，重慶主流價格在2920-2950元/噸，周邊地區(qū)有所走軟，當?shù)貜S商暫時觀望為主。
甘肅地區(qū)甲醇市場穩(wěn)定為主，當?shù)仄髽I(yè)主流出廠現(xiàn)匯價格在2450-2500元/噸，企業(yè)出貨相對穩(wěn)定。
船期信息：
1. 5月9日有船海灣伊蘭抵達長江國際2號，過境韓國卸甲醇6000噸，來自沙特。
2. 5月16日有船寶拉抵達張家港浮寶，卸甲醇2041噸，來自沙特。
行業(yè)動態(tài)：
1、 山西陽煤豐喜位于臨猗地區(qū)20萬噸/年煤制甲醇裝置于5月8日下午停車檢修，計劃為期20天左右，其甲醇無量外銷，對外無報價。
2、 陜西兗州煤業(yè)榆林能化甲醇出廠報價穩(wěn)定在2550元/噸，其60萬噸/年煤制甲醇裝置因供電問題出現(xiàn)臨時故障，將影響部分裝車，廠家表示影響有限將盡快恢復(fù)。
利好因素：
1、 受伊朗甲醇船受限的影響，加之東南亞及中東部分裝置檢修的影響，進口甲醇碗盤繼續(xù)呈縮量暴漲走勢
2、 4-5月份西北、華北及華東部分主要甲醇企業(yè)檢修相對集中，區(qū)域內(nèi)供應(yīng)縮減
3、 西方國家制裁力度不斷加大，從4月份中旬起伊朗甲醇船運嚴重受阻，當?shù)夭糠盅b置停車或減負。馬石油、SABIC等主要甲醇裝置運行持續(xù)不穩(wěn)，預(yù)計五月中國進口甲醇到港數(shù)量或?qū)⒋蠓鳒p至30萬噸左右。
利空因素：
1、 近期下游二甲醚、醋酸市場表現(xiàn)尚可，但其開工率仍是偏低，加之主要下游甲醛需求持續(xù)不振，需求面仍難以為甲醇價格上漲提供持久動能。
2、 華東港口庫存有所消化，但仍在47-48萬噸的高位，華南在14-15萬噸
3、 受部分裝置檢修影響，國內(nèi)整體開工率雖有小幅回落，但仍接近6成，整體供應(yīng)仍相對充足，局部企業(yè)仍有一定出貨壓力
4、 中國船東協(xié)會表示，中國考慮為裝載伊朗原油的船只提供主權(quán)擔保，后期伊朗甲醇禁運時間或不及預(yù)期嚴重。
