國內(nèi)市場
國際市場
1、國際市場評(píng)述
亞洲市場：周四，內(nèi)地市場盤整為主，據(jù)悉去往伊朗的中國船主運(yùn)費(fèi)將大幅上漲，投保限制和結(jié)算方式也將變更，東南亞及中東部分裝置4-5月份集中停車檢修，將影響后期外盤甲醇到港數(shù)量，中國主港甲醇上漲2美元/噸，東南亞上漲3美元/噸。
歐美市場：周四，美國現(xiàn)貨甲醇收盤價(jià)上漲1.75美分/加侖FOB美國海灣，5月現(xiàn)貨買家遞盤在121美分/加侖，賣家報(bào)盤在122.5美分/加侖。歐洲市場甲苯氣氛良好，價(jià)格上漲2.25歐元/噸。
華東地區(qū)：買家意向偏低，市場缺乏買氣，江蘇港口甲醇市場表現(xiàn)疲軟，目前主流出罐行情在3170-3180元/噸，但批量成交困難，聽聞部分商談低至3150元/噸，但未得到證實(shí)。受港口氣氛減弱影響，安徽甲醇行情略有回落，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)主流出廠承兌成交較昨日下滑10-20元/噸至3070-3080元/噸，企業(yè)出貨情況一般。
華南地區(qū)：華南港口甲醇市場賣家繼續(xù)推漲，廣東港口貿(mào)易商主流出罐報(bào)價(jià)上漲至3150-3160元/噸，買家謹(jǐn)慎觀望為主，交投清淡。廣西地區(qū)甲醇市場平穩(wěn)運(yùn)行，其中主流價(jià)格在2950-2980元/噸，成交偏高端，受港口拉漲影響，近期當(dāng)?shù)刭Q(mào)易商上調(diào)報(bào)價(jià)意愿漸顯，目前貨源主要來自貴州、云南等周邊地區(qū)。
華北地區(qū)：山東地區(qū)甲醇企業(yè)主流出廠在2870-2900元/噸。其中，中東部部分企業(yè)主流出廠2870元/噸左右，部分承兌報(bào)價(jià)在2980元/噸，貿(mào)易商對(duì)淄博及周邊主流報(bào)價(jià)2900元/噸。南部企業(yè)主流出廠在2880-2900元/噸，臨沂下游不帶票接貨在2870-2880元/噸。河北石家莊及周邊甲醇企業(yè)主流出廠穩(wěn)定在2830-2850元/噸。唐山甲醇出廠主流上漲至2800元/噸，聽聞部分在2770元/噸。文安地區(qū)下游不帶票接貨在2750元/噸左右。
其他地區(qū)：受個(gè)別企業(yè)調(diào)漲售價(jià)影響，青海甲醇企業(yè)鐵路出廠高端較前期上漲100元/噸至2320-2500元/噸，另有個(gè)別企業(yè)仍以執(zhí)行前期合同貨發(fā)運(yùn)為主。
甘肅地區(qū)甲醇市場穩(wěn)定為主，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)主流出廠現(xiàn)匯價(jià)格在2400-2550元/噸，高端價(jià)格成交一般，企業(yè)出貨相對(duì)穩(wěn)定。
西南甲醇市場平穩(wěn)運(yùn)行，其中主流報(bào)價(jià)在2650-2950元/噸，低端四川企業(yè)出廠，高端貿(mào)易商周邊送到，其中川渝兩地市場主流價(jià)格在2850-2950元/噸，重慶多在2920-2950元/噸，下游接貨謹(jǐn)慎，市場成交相對(duì)一般。
兩湖地區(qū)甲醇市場有所上揚(yáng)，其中武漢地區(qū)主流漲至2950-2980元/噸，成交偏向高端，略低成交有聽聞；湖南主流貿(mào)易商報(bào)價(jià)集中在3000元/噸左右，另悉近期亦有船運(yùn)貨源流入。
部分企業(yè)檢修，市場供應(yīng)略有縮量，河南甲醇市場上漲，新鄉(xiāng)地區(qū)主流出廠上漲50元/噸至2800元/噸；洛陽貿(mào)易商帶票出罐報(bào)價(jià)在2800元/噸；濮陽企業(yè)出廠承兌在2880-2890元/噸。
東北黑龍江煤制及焦?fàn)t氣制甲醇企業(yè)出廠主流穩(wěn)定在2550-2700元/噸，下游接貨一般。
陜北及內(nèi)蒙古西部及周邊企業(yè)汽運(yùn)出廠價(jià)格在2550-2600元/噸，主流偏低端；陜西關(guān)中地區(qū)主流2650元/噸。內(nèi)蒙烏海地區(qū)維持前期合同為主。
受唐山甲醇市場走高影響，部分貿(mào)易商對(duì)遼寧地區(qū)送到報(bào)價(jià)漲30元/噸至2910-2930元/噸，下游接貨一般，多數(shù)謹(jǐn)慎操作。
船期信息：
1. 5月7日有船塔布克抵達(dá)張家港孚寶，卸甲醇8994噸，來自沙特。
行業(yè)動(dòng)態(tài)：
1、 滄州中鐵焦化廠20萬噸/年焦?fàn)t氣制甲醇裝置已重啟，目前負(fù)荷提升中，預(yù)計(jì)明日開始出貨，目前暫無報(bào)價(jià)。
2、 重慶萬盛30萬噸/年甲醇裝置仍處于停車中，企業(yè)表示受煤炭資源供應(yīng)有限影響，該套裝置重啟時(shí)間推遲至5月底。
利好因素：
1、 受伊朗甲醇船受限的影響，加之東南亞及中東部分裝置檢修的影響，進(jìn)口甲醇碗盤繼續(xù)呈縮量暴漲走勢(shì)
2、 4-5月份西北、華北及華東部分主要甲醇企業(yè)檢修相對(duì)集中，區(qū)域內(nèi)供應(yīng)縮減
3、 西方國家制裁力度不斷加大，從4月份中旬起伊朗甲醇船運(yùn)嚴(yán)重受阻，當(dāng)?shù)夭糠盅b置停車或減負(fù)。馬石油、SABIC等主要甲醇裝置運(yùn)行持續(xù)不穩(wěn)，預(yù)計(jì)五月中國進(jìn)口甲醇到港數(shù)量或?qū)⒋蠓鳒p至30萬噸左右。
利空因素：
1、 近期下游二甲醚、醋酸市場表現(xiàn)尚可，但其開工率仍是偏低，加之主要下游甲醛需求持續(xù)不振，需求面仍難以為甲醇價(jià)格上漲提供持久動(dòng)能。
2、 華東港口庫存有所消化，但仍在47-48萬噸的高位，華南在14-15萬噸
3、 受部分裝置檢修影響，國內(nèi)整體開工率雖有小幅回落，但仍接近6成，整體供應(yīng)仍相對(duì)充足，局部企業(yè)仍有一定出貨壓力
4、 中國船東協(xié)會(huì)表示，中國考慮為裝載伊朗原油的船只提供主權(quán)擔(dān)保，后期伊朗甲醇禁運(yùn)時(shí)間或不及預(yù)期嚴(yán)重。
